أسباب صفير فرامل السيارة .. وخطورة تجاهلها

تعرف على أسباب صفير فرامل السيارة .. وخطورة تجاهلها:

تستخدم معظم السيارات اليوم نظام فرامل قرصية رباعي العجلات لكن بعض المركبات على الطريق لا تزال تستخدم مزيجًا من نمط فرامل الأسطوانة في الخلف والقرص في المقدمة.

فيما يلي وصف موجز للاختلافات بين الاثنين:

• مكابح قرصية

تستخدم مكابح القرص الدوار الذي يتم توصيله بمحور السيارة وملاقط المكابح التي تحمل مجموعة من “البطانات” داخل وخارج الدوار. عند الضغط على دواسة الفرامل ، يدفع الضغط الهيدروليكي المكابس الموجودة في الفرجار إلى الخارج مما يتسبب في ضغط وسادات الفرامل على الدوارات الدوارة مما يجعل السيارة تبطئ من سرعتها وتتوقف.

• طبلة الفرامل

تستخدم مكابح الأسطوانة على العجلات الخلفية “حذاء” منحني مثبتين بزنبركات على لوحة دعم خلف محور المحور. عند الضغط على دواسة الفرامل ، يقوم الضغط الهيدروليكي بدفع الحذاء للخارج مقابل داخل براميل الفرامل الدوارة المجوفة (المتصلة بالمحور) لإبطاء السيارة أو إيقافها.

يتم مواجهة النوع الأكثر شيوعًا من صرير الفرامل أو الصرير أو الصرير بعد إيقاف السيارة ليلا وتعرضها للمطر أو الندى أو الرطوبة العالية حيث تتجمع المياه على الدوارات. يتسبب هذا في تكوين طبقة رقيقة من الصدأ على سطح الدوارات ، وبينما تنطلق في صباح اليوم التالي ، تبدأ الوسادات في كشط تلك الطبقة من الصدأ السطحي التي تدخل في الوسادات ويمكن أن تتسبب في صرير الفرامل. هذه ليست مشكلة كبيرة حقًا وعادة ما تختفي بعد أميال قليلة من القيادة. إذا لم يحدث ذلك ، فهناك شيء آخر خاطئ!

ملاحظة:

السيارة التي تم إيقافها لفترة طويلة مختلفة. يمكن أن يؤدي تراكم الصدأ المفرط إلى التهام الدوارات مما يسبب عيوبًا كبيرة على السطح والتي ستنتقل إلى تيل الفرامل. يمكن أن يؤدي هذا إلى نبض دواسة الفرامل أو اهتزازات في المقدمة أو ضوضاء شديدة أثناء القيادة. الإصلاح المناسب الوحيد لذلك هو استبدال الوسادات وإعادة ظهور الدوارات إذا كانت لا تزال تتمتع بسمك كافٍ. إذا لم يمكن إعادة سطح الدوارات ، فسيتعين استبدالها.

يحدث الصرير الثاني الأكثر شيوعًا بسبب التآكل العادي وهو صوت مؤشر فولاذي ، يحذرك من أن الوقت قد حان لصيانة الفرامل. تحتوي معظم مجموعات وسادات الفرامل القرصية على “مؤشر تآكل” متصل باللوحة الداخلية التي ستعمل على الاتصال بالدوار قبل أن تتآكل الوسادات تمامًا. مع تآكل وسادات الفرامل القرصية ، سوف يتلامس مؤشر التآكل مع سطح الدوار مما يتسبب في حدوث صرير أو صرير مما يشير إلى أن الوسادات أصبحت رقيقة وتقترب من نهاية عمرها التشغيلي وقد حان الوقت لصيانة الفرامل.

تختلف مؤشرات التآكل من حيث الأسلوب والتطبيق بناءً على تفضيلات الشركات المصنعة المختلفة. تعمل جميع الأنماط كتحذير مبكر بأن الفوط في نهاية عمرها التشغيلي وتحتاج إلى الاستبدال.

تجاهل هذا الصرير لفترة طويلة سيتسبب في استمرار الوسادات في التآكل حتى ينتهي بها الأمر الى ملامستها للمعادن. عندما يحدث ذلك ، سيتحول صفير الفرامل إلى صوت طحن معدني مروع ويمكن أن يؤدي الطحن إلى تدمير دوارات الفرامل.

وبالتالي اذا استمريت في تجاهلها قد يتسبب ذلك في حدوث عطل كارثي في ​​الفرامل. لا تتجاهل صرير الإنذار المبكر لفترة طويلة! سينتهي بك الأمر إلى تكلفة مرتفعة عند الإصلاح.

ملحوظة: يوصى دائمًا بإعادة تشكيل دوارات الفرامل (إن أمكن) أو استبدالها إذا كانت بالية مفرطة. سيؤدي عدم القيام بذلك إلى تآكل غير متساوٍ للوسادات الجديدة ويمكن أن يعود الصرير بسرعة.

أبو جهاد لصيانة السيارات

خبراء فحص وإصلاح وتوضيب جميع انواع السيارات ميكانيكيا كهربائيا وبرمجة

فروعنا:
مركز الرياض
حي السعادة صناعية النسيم
رقم التواصل واتس اب فقط : 0504201120

مركز جدة
السامر حي المنار جدة
رقم التواصل واتس اب فقط : 0547716656

مركز الدمام
الدمام _ الخضرية
رقم التواصل واتس اب فقط: 0536806850