تعد كهرباء مكيف السيارة هي المسؤول عن تشغليه كما يعد مصدر تلك الكهرباء في السيارة هو البطارية الخاصة بها التي تعطي أشارات التيار المستمر، كما يتصل ضاغط المكيف بمحرك السيارة من خلال طنبورة تعمل عند تشغيل المحرك لكن لا يعمل الضاغط إلا عند أختيار تشغيل المكيف يتم تعشيق تلك الطنبورة بعمود دوران الضاغط الذي يدعى البكلاتش فبالتالي يدور الضاغط وتبدأ عملية نظام التبريد في العمل وفيما يلي سوف نعرض لكم المزيد من المعلومات حول النظام الكهربي لمكيف السيارة والمشاكل التي يتعرض لها.
كهرباء مكيف السيارة والمشاكل الكهربائية الخاصة بنظام التبريد
يعد نظام الكهربي الخاص بالمكيف هو المسؤول عن تشغيل هذا الجهاز وحدوث أي خلل به يؤدي إلى العديد من الأضرار
بنظام التبريد لذلك هناك بعض الفحوصات البسيطة التي يمكن اتباعها للتأكد من سير عملية التبريد بنجاح وتتمثل تلك الفحوصات في:
استخدام جهاز فرق الجهد الكهربائي
يتم استخدام ذلك الجهاز في التحقق من توصيل الكهرباء بكومبريسور التكيف ويتم ذلك من خلال فصل كابل التوصيل واختبار الوصلات في
حالة عدم اتصال الكهرباء بالكمبروسر يرجع ذلك لعدة أسباب يجب حلها من خلال التوجه إلى أفضل مركز صيانة سيارات في المملكة مركز
أبو جهاد وتتمثل تلك الأسباب في أنخفاض ضغط سائل التبريد نتيجة لتسريب الفريون.
فحص مداخل ومخارج الهواء
في حال كانت درجة حرارة خروج ودخول الهواء من المكيف متساوية دل ذلك على مشكلة تمنع من تحقيق درجة التبريد المطلوبة وبدون
معرفة السبب الرئيسي لتلك المشكلة قد تسبب في أضرار بالغة بنظام التبريد لذلك يجب التوجه على الفور إلي مركز الصيانة المتخصص
للحل تلك المشكلة بشكل فعال.
مروحة المكثف
من أكثر الأخطاء التي يقع بها العديد في إصلاح المشاكل الكهربائية الخاصة بالمكيف هي تزويد نسبة سائل التبريد دون معرفة
السبب الرئيسي لعدم أداء المكيف بشكل جيد، فقد يكون هناك عطل بمروحة المكثف مما يسبب عدم دفع الهواء إلى نظام
التبريد ومع إهمال تلك المشكلة قد يتدمر الكومبريسور.
نظام التبريد بمكيف السيارة
يعتمد عمل المكيف الخاص السيارات على العديد من الأمور المتمثلة في التبخر والضغط والتمدد والتكثف كما يقوم بتخزين سائل التبريد
وتجفيفه لحين استخدامه كما يساعد في التخلص من العوالق التي تتواجد بذلك الغاز وتوفير الهواء المنعش والبارد بداخل المقصورة.
أما عن دورة عمله الكهربائية فهي تتم من خلال عمل الضاغط الذي يتصل بالمحرك الخاص بالسيارة الذي يمده بالطاقة للازمة بضغط
سائل الفريون أو التبريد من خلال أنبوب ليمر عليه بعد ذلك الهواء المتواجد بالسيارة.
بعدها يقوم الهواء بامتصاص درجة الحرارة من سائل الفريون المضغوط وتحويله ذلك السائل الحالة الغازية إلى السائلة على هيئة رذاذ.
كما تقوم صمامات الهواء بعد ذلك ببخ ذلك السائل بأنبوب حلزوني حتى يصل إلى ثلاجة المكيف، حينها تعمل مروحة المكيف على
سحب الهواء الساخن الذي يتواجد بداخل السيارة ثم تمريره على الثلاجة في نفس ذلك الوقت يقوم سائل التبريد بأمتصاص الحرارة
المتواجدة في الهواء ليبرده.
أما عن سائل الفريون الخاص بالمكيف يتم تحويله مجددًا للحالة الغازية وذلك بعد أمتصاص حرارة هواء المقصورة ويصدر الهواء المنعش
والبارد لجميع الراكبين، ثم تبدأ دورة جديدة للتبريد عن طريق ضغط غاز الفريون مرة أخرى مروره بجميع المراحل السابقة للاستمتاع
بالهواء البارد والمنعش بداخل السيارة بواسطة المكيف الخاص بها.
اقرأ ايضًا: مروحة المكيف الداخلية للسيارة