تتيح لك أخطاء الكمبيوتر على متن سيارة BMW تحديد العطل الموجود في نظام السيارة بدقة.
بدون القدرة على تشخيص السيارة ، سيكون استكشاف الأخطاء وإصلاحها أكثر صعوبة. سنخبرك اليوم بما تعنيه رموز خطأ BMW ، وكيفية فك تشفيرها بشكل صحيح ، وكذلك كيفية إجراء التشخيص الذاتي للسيارة.
تشخيصات السيارات
تحتوي سيارات BMW e39 و e53 و e46 ، مثل العديد من السيارات الأخرى ، على العديد من أجهزة الاستشعار والأجهزة الكهربائية الأخرى ، والتي يمكن اكتشاف عطلها باستخدام التشخيص. يمكن التحقق من الأخطاء في السيارة سواء في محطة خدمة متخصصة أو بشكل مستقل في المنزل. لسوء الحظ ، هذا الإجراء ليس رخيصًا في محطة الخدمة ، لذلك بالنسبة لأصحاب السيارات الذين قرروا فحص الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بأنفسهم ، ستكون هذه التعليمات مفيدة.
لاختبار قيادة السيارة بشكل مستقل ، سوف تحتاج إلى:
- كمبيوتر شخصي أو كمبيوتر محمول (من الأفضل اختيار الأخير ، لأنه أكثر إحكاما) ، والذي يجب أن يحتوي على منفذ.
- معدات التشخيص ، على وجه الخصوص ، ماسح Inpa أو تم التعرف على الأول بين سائقي السيارات المحليين – نادرًا ما توجد معدات أخرى في محطات الوقود الروسية والأوكرانية ، والتي تستخدمها شركة Inpa بشكل أساسي. يتراوح متوسط تكلفة هذه المعدات في روسيا من 3500 إلى 5000 روبل ، في أوكرانيا – من 1200 إلى 2500 هريفنيا.
- كابل الاتصالات.
- برنامج التشخيص الرسمي (بشكل أساسي لسيارات BMW ، يتم استخدام الأداة المساعدة DIS).
- كمبيوتر محمول مع موصل تشخيص Inpa – ضروري للتشخيص الذاتي.
- كابل COM للتشخيص.
- لقطة شاشة لتثبيت برنامج DIS لتشخيص المركبات.
لذلك ، من الضروري توصيل معدات التشخيص Inpa بالكمبيوتر المحمول الذي سيتم تثبيت برنامج DIS عليه والكمبيوتر الموجود على متن سيارة BMW الخاصة بك. بعد التثبيت الناجح للبرنامج ، يمكنك البدء في التحقق من وجود أخطاء في BC (كمبيوتر داخلي). لكن فحص السيارة ليس سوى الخطوة الأولى لإصلاح الخطأ. أثناء التشخيص ، ستظهر رموز معينة على شاشة الكمبيوتر المحمول ، تشير إلى وجود عطل معين. كيف نفهمهم؟
رموز فك التشفير
في هذه الحالة ، ستحتاج إلى كسر الرموز لمعرفة بالضبط ما هو مكسور في سيارتك. في حالة تشخيصات BMW ، قد تظهر رموز بأحرف على شاشة الكمبيوتر المحمول. ماذا تعني هذه الحروف؟ ستحتاج هنا إلى ترجمة متخصص ، لكن موقعنا أعد فك شفرة رمز الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة خصيصًا لمالكي BMW.
- P هو اكتشاف خطأ في نظام النقل.
- ب – عيب في الجسم.
- ج – عيب في ترس الجري.
سننظر في الأخطاء التي غالبًا ما يتم مواجهتها عند فحص أجهزة كمبيوتر BMW الموجودة على متن الطائرة.
حساسات الهواء والضغط ودرجة الحرارة
| قانون | وصف |
| P0100 – P0103 | يبلغ الكمبيوتر الموجود على متن السيارة عن عطل في تشغيل مستشعر تدفق الهواء ، أو في تشغيل الدائرة الكهربائية للجهاز. |
| P0105 – P0108 | سجل BC عطلًا في تشغيل جهاز قياس ضغط الهواء – يجب استبدال المستشعر. |
| P0110 – P0113 | عيوب ثابتة في تشغيل جهاز التحكم في درجة حرارة الهواء الداخل. |
| P0115 – P0118 | مستشعر درجة حرارة التجمد في نظام التبريد معيب أو لا يعمل بشكل صحيح ؛ للتشغيل الصحيح ، يجب استبدال الجهاز. |
| P0120 – P0123 | تم إصلاح التشغيل غير الصحيح لأحد مستشعرات موضع الخانق ، لإزالة الخطأ ، من الضروري استبدال العنصر. |
| P0130 – P0166 | اكتشف نظام السيارة عطلًا أو إشارة غير صحيحة لأحد مستشعرات الأكسجين ؛ قد يتم إرسال معلومات حالة النظام غير الصحيحة إلى لوحة عدادات السيارة. يجب استبدال مستشعر الأكسجين لإصلاح المشكلة. يجب عليك أيضًا تشخيص الدائرة الكهربائية. |
| P0167 | يبلغ الكمبيوتر الموجود على متن السيارة عن عطل في عنصر تسخين مستشعر الأكسجين. |
| P0171 ، P0172 | عطل في شفط الهواء (تم ضبط النظام على خليط خفيف جدًا أو غني جدًا). |
| P0176 – P0179 | تُعلم BC مالك السيارة بوجود عطل أو فشل في مستشعر الطرد. هناك أيضًا إمكانية استقبال إشارة غير صحيحة مما يتطلب فحص الدائرة الكهربائية. |
| P0180 – P0181 | سجل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة عطلًا في جهاز التحكم في الوقود أو إشارة مستشعر غير صحيحة. يجب استبدال المكون وفحص الدائرة. |
| P0182 – P0188 | يفيد نظام BMW أن إشارة مستشعر درجة حرارة الوقود منخفضة جدًا أو عالية جدًا ، أو أن إشارة الجهاز خارج النطاق. |
| P0190 | يشير هذا الرمز إلى وجود خلل في دائرة التحكم في ضغط سكة الديزل. |
| P0191 – P0194 | تم إصلاح الإشارات غير الصحيحة في دائرة التحكم في ضغط سكة الوقود. تشخيص الدائرة أو استبدال المستشعر. |
| P0195 | يشير إلى وجود عطل في دائرة مكون التحكم في درجة حرارة سائل المحرك في النظام. |
| P0196 | إشارة غير صحيحة من مستشعر درجة حرارة سائل المحرك. يجب إجراء تشخيص أكثر اكتمالاً لجهاز الاستشعار. |
| P0197 – P0199 | إصلاح العيوب في تشغيل عنصر التحكم في درجة حرارة زيت التشحيم في المحرك. المكون يحتاج إلى استبدال. |
| P0450 – P0455 | اكتشف النظام خللاً في جهاز التحكم في ضغط بخار الديزل. |
| P0460 – P0464 | تشير إحدى هذه المجموعات إلى وجود خلل في جهاز التحكم في مستوى وقود الديزل. على وجه الخصوص ، يمكننا التحدث عن إشارة مكون مبالغ فيها أو تم التقليل من شأنها ، أو انهيارها. افحص الدائرة واستبدل المستشعر إذا لزم الأمر. |
| P0465 – P0469 | يقوم النظام بإبلاغ مالك السيارة بأي خلل في جهاز التحكم في الهواء. هنا يمكنك أيضًا التحدث عن الإشارات غير الصحيحة القادمة من المستشعر ، فضلاً عن وجود خلل في تشغيل الجهاز نفسه. لذلك ، من الضروري تشخيص الدائرة واستبدال المستشعر إذا لزم الأمر. |
| P0470 – P0474 | قد يشير ظهور إحدى مجموعات الأرقام هذه عند صيانة السيارة إلى وجود خلل في تشغيل جهاز مراقبة غاز العادم ، بالإضافة إلى إشارات غير صحيحة من هذا المستشعر. |
| P0475 | صمام استشعار ضغط العادم معيب. يحتاج العنصر إلى الاستبدال. |
| P0385 – P0386 | تم الإبلاغ عن عطل في مستشعر موضع العمود المرفقي. المكون يحتاج أيضا إلى الاستبدال. |
| P0404 – P0408 | سجلت BC أعطالًا في المستشعر الأول أو الثاني لنظام تدوير غاز العادم. يجب إجراء تشخيص أكثر اكتمالاً للعنصر واستبداله إذا لزم الأمر. |
| P0220 | عيوب جهاز التحكم في موضع الخانق الثاني. |
| P0222 – P0224 | هناك أخطاء في تشغيل مستشعر الخانق الثاني – إشارة هذا العنصر إما منخفضة جدًا أو عالية جدًا. |
| P0225 – P0229 | عدم الدقة في تشغيل مستشعر الخانق الثالث – يجب فحص الجهاز واستبداله ، إذا لزم الأمر ، بآخر جديد. |
دائرة كهربائية في سيارة BMW بالخارج
| قانون | وصف |
| P0201 – P0212 | أبلغت BC عن عطل في تشغيل دائرة التحكم الكهربائية للحاقنات 1-12. السلسلة تحتاج إلى فحص. |
| P0213 ، P0214 | يتم تسجيل العيوب أو الإشارات غير الصحيحة في دائرة التحكم الخاصة بحاقن البدء البارد الأول أو الثاني للمحرك. |
| P0216 | قام BC بتصحيح الأخطاء في تشغيل دائرة التحكم في تقدم الحقن. |
| P0261 – P0296 | يكتشف الكمبيوتر الموجود على متن السيارة دائرة مفتوحة ، أو عطل في جهاز التحكم ، أو قصر في الأرض في دائرة حاقن الأسطوانة. |
| P0300 – P0312 | يقوم النظام بالإبلاغ عن اكتشاف حالات اختلال فردية أو منتظمة في الأسطوانات. يظهر الخلل هنا في أي من الأسطوانات الاثني عشر. |
| P0320 | يشير هذا الرمز إلى عيوب في دائرة موزع الإشعال. |
| P0321 – P0323 | عندما يظهر هذا الرمز ، يصحح BC الإشارات غير الصحيحة في دائرة موزع الإشعال. قد تكون الإشارة منخفضة جدًا أو عالية جدًا. قد يكون أيضًا مفقودًا أو خارج النطاق. في هذه الحالة ، يوصى باختبار الدائرة. |
| P0350 – P0362 | تم تصحيح عطل الدائرة أو الخلل في تشغيل ملف الإشعال. يجب فحص جميع ملفات الإشعال الاثني عشر. |
| P0560 – P0563 | الجهد غير الصحيح في دائرة طاقة النظام: قد يكون منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا. مطلوب تشخيصات إضافية لدائرة طاقة النظام. |
| P0565 – P0566 | في حالة ظهور أحد هذين الرمزين ، يلزم تشخيص دائرة التحكم في التطواف لأن الإشارة الواردة من الدائرة غير صحيحة. |
| RX450 | إشارة دائرة الشحن غير صحيحة ، مزيد من التحقق مطلوب. |
| P0325 – P0334 | يشير ظهور هذه الرموز أثناء تشخيص السيارة إلى وجود أخطاء في تشغيل دائرة مستشعر القرقعة الأولى أو الثانية. على وجه الخصوص ، قد تكون الإشارة خارج النطاق أو منخفضة جدًا أو عالية جدًا. يجب فحص دائرة مستشعر الخبط. |
| P0337 – P0339 | يشير ظهور هذه المجموعة من الأرقام على شاشة الكمبيوتر المحمول عند صيانة السيارة إلى وجود إشارة قصيرة أو غير صحيحة في دائرة مستشعر موضع العمود المرفقي. يجب فحص الدائرة واستبدال الجهاز. |
| P0340 – P0344 | تم إصلاح الأعطال في دائرة مستشعر عمود الكامات. كما في الحالة السابقة ، من الضروري فحص الدائرة أو استبدال المكون. |
| P0476 – P0479 | يبلغ الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة عن عطل في دائرة التحكم في ضغط العادم. على وجه الخصوص ، قد تكون الإشارة الصادرة من المستشعر خارج النطاق. يمكن أن يكون أيضًا مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا. من الضروري فحص مكونات الدائرة الكهربائية بعناية أكبر. |
| P0480 | إصلاح العيوب في تشغيل دائرة التحكم في مرحل مروحة التبريد. للتشغيل السليم ، تحتاج إلى فحص الدائرة أو استبدال المروحة. |
| P0500 – P0503 | لا توجد إشارة من جهاز استشعار سرعة السيارة. يمكنك محاولة استبدال الجهاز نفسه أو التحقق من الدائرة بأكملها. |
| RX450 | كانت هناك مشاكل في تشغيل دائرة التحكم الكهربائي لجهاز التحكم في الخمول. |
| RX450 | عندما تظهر هذه المجموعة أثناء تشخيصات BMW ، يجب فحص دائرة التحكم في الخمول بحثًا عن الأعطال. يشير الرمز P1513 إلى قصير إلى الأرض. |
| RX450 | مشكلة دائرة التحكم في مستشعر سرعة الخمول. على وجه الخصوص ، سجلت BC دائرة مفتوحة. |
| RX450 | تم الإبلاغ عن فتح في دائرة التحكم في ترحيل مضخة الوقود. للتشغيل الصحيح ، من الضروري تحديد مكان حدوث الانهيار والقضاء عليه. |
| RX450 | يشير هذا المزيج إلى وجود دائرة مفتوحة في مانع الحركة. |
| 1600 راند | تم فقد الاتصال مع مانع الحركة. |
| RX450 | تشير BC إلى فقدان إشارة وحدة التحكم. |
| P0389 | لوحظ عطل في الدائرة الكهربائية لمستشعر موضع العمود المرفقي الثاني. |
| P0400 – P0403 | تشير إحدى مجموعات الأرقام هذه إلى وجود خلل في دائرة نظام دوران غاز العادم. |
| P0221 | هناك عيوب في الدائرة الكهربائية لجهاز استشعار الخانق الثاني. على وجه الخصوص ، الإشارة من هذا المكون غير دقيقة لأنها خارج النطاق. |
| P0230 | توجد أخطاء في دائرة التحكم في مضخة الوقود. إذا كان هذا العطل موجودًا بالفعل في نظام السيارة ، فمن المستحيل بدء تشغيل المحرك. غالبًا ما يوجد هذا المزيج في سيارات BMW e46. |
تشخيص محرك سيارة BMW
| قانون | وصف |
| P0217 | يشير هذا الرمز إلى ارتفاع درجة حرارة محرك BMW ، أي غليان المبرد في النظام لسبب ما. بادئ ذي بدء ، من الضروري التحقق من جودة التجمد وتشغيل منظم الحرارة ومروحة تبريد المبرد. |
| P0218 | يشير هذا المزيج إلى ارتفاع درجة حرارة نظام النقل. الخطوة الأولى هي فحص مستوى الزيت في علبة التروس. |
| P1501 ، P1502 | تم الكشف عن فشل تتابع مضخة الوقود. قد تحدث دائرة كهربائية قصيرة أيضًا. عند حدوث هذا المزيج ، قد لا تعمل مضخة الوقود ، لذلك قد لا يبدأ محرك السيارة. يحتاج التتابع إلى الاستبدال. |
| P0231 – P0233 | إشارة غير صحيحة من الدائرة الكهربائية الثانوية لمضخة الوقود. |
| P0243 – P0246 | كانت هناك عيوب في تشغيل صمام الملف اللولبي لإطلاق الغازات من التوربين الأول. يكون الملف اللولبي مغلقًا أو مفتوحًا دائمًا. يمكن أيضًا إرسال إشارة غير صحيحة من المكون. |
| P0247 – P0250 | عطل في الملف اللولبي للغازات المنجزة من التوربين الثاني. كما في الحالة السابقة ، يكون المكون مغلقًا دائمًا ، أو مفتوحًا دائمًا ، أو تخرج منه إشارة خاطئة. |
| P0380 – P0381 | فشلت جميع شمعات التوهج أو أحدها. |
| P0442 | يوجد تسرب في نظام حاجز بخار الوقود. |
| P0443 – P0445 | كانت هناك عيوب في تشغيل صمام تطهير النظام أو في تثبيت أبخرة الوقود. |
| P0446 – P0448 | فشل صمام الهواء. |
| P0173 | كان هناك تسرب للوقود من نظام الوقود BC. |
| 2 أ 82 | الكود 2a82 هو أحد أكثر الكود شيوعًا. 2a82 ، كقاعدة عامة ، يحدث عندما تبدأ السيارة في التقليم ، يتم ضغطها بشكل دوري أثناء التسارع. يشير الرمز 2a82 إلى الحاجة إلى استبدال أو تنظيف صمامات الملف اللولبي للفانوس. إذا لم يتم تصحيح هذا العطل في الوقت المناسب ، فقد يصبح تشغيل السيارة مستحيلاً. |
ضوء تحذير فحص المحرك: يشير ظهوره على لوحة القيادة في السيارة إلى حدوث بعض الأعطال
يعتبر فك الشفرات المقدم وترجمتها جزءًا فقط من جميع الأخطاء التي قد تحدث أثناء عملية التشخيص. إذا تم اكتشاف عطل وتم استبدال جزء معين ، فمن الضروري فصل أطراف البطارية وإعادة توصيلها. إذا لم يتم ذلك ، فقد يظهر الخطأ مرة أخرى على الشاشة. يعد فصل أطراف البطارية نوعًا من إعادة تعيين نظام كمبيوتر الرحلة ، لذلك لا تنسَ ذلك.
