لمساعدة السائقين على إدراك أهمية سلامة ضغط الإطارات وصيانتها، أقر الكونجرس قانون TREAD ، والذي يتطلب أن تكون معظم المركبات المصنعة بعد عام 2006 مجهزة بنظام TPMS.
كيف يعمل نظام مراقبة ضغط الإطارات؟
هناك نوعان مختلفان من الأنظمة المستخدمة اليوم: TPMS المباشر و TPMS غير المباشر.
يستخدم نظام TPMS المباشر مستشعرًا مركبًا في العجلة لقياس ضغط الهواء في كل إطار. عندما ينخفض ضغط الهواء بنسبة 25٪ عن المستوى الموصى به من الشركة المصنعة، ينقل المستشعر هذه المعلومات إلى نظام كمبيوتر سيارتك ويطلق ضوء مؤشر لوحة القيادة.
يعمل نظام TPMS غير المباشر مع مستشعرات سرعة عجلة نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) في سيارتك. إذا كان ضغط الإطار منخفضًا ، فسوف يتدحرج بسرعة مختلفة للعجلة عن الإطارات الأخرى. يتم الكشف عن هذه المعلومات بواسطة نظام الكمبيوتر الخاص بسيارتك، مما يؤدي إلى تشغيل ضوء مؤشر لوحة القيادة.
ما هي فوائد TPMS؟
يُخطرك TPMS عندما يكون ضغط إطارات سيارتك منخفضًا أو يكون مسطحًا. من خلال مساعدتك في الحفاظ على ضغط الإطارات المناسب، يمكن لنظام TPMS زيادة سلامتك على الطريق من خلال تحسين التعامل مع سيارتك وتقليل تآكل الإطارات وتقليل مسافة الكبح وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود.
هل سيارتي مزودة بنظام مراقبة ضغط الإطارات؟
تحتوي سيارتك على نظام TPMS إذا ظهر ضوء التحذير “انخفاض ضغط الإطارات” على لوحة العدادات عند إدارة المفتاح إلى وضع “التشغيل”.
ماذا أفعل إذا ظهر مؤشر التحذير الخاص بي؟
افحص ضغط الهواء في إطاراتك وقم بنفخ أي إطار منخفض (حسب توصيات الشركة المصنعة). عندما يكون الإطار عند الضغط المناسب، يجب أن ينطفئ ضوء المؤشر.
لماذا تكلفة صيانة الإطارات TPMS المباشرة أعلى؟
تكلف الإطارات المجهزة بنظام Direct TPMS تكلفة صيانة أعلى قليلاً من الإطارات غير المجهزة لأن العناية المناسبة تتطلب أجزاء وعمالة إضافية. يجب دائمًا استبدال مجموعة خدمة الصمام، التي تشتمل على قلب الصمام والغطاء والصمولة والحلقة (الختم)، عند فك الإطار للخدمة أو الاستبدال. هناك حاجة أيضًا إلى أداة TPMS خاصة ووقت إضافي لفحص نظام المستشعر وإعادة ضبطه.
