وفقًا لتوصيات الخدمة فى شيفروليه أفيو، في حالة حدوث أعطال ، من الضروري استبدال حشية غطاء الصمام ، ولكن ضبط الصمامات كل 45-60 ألف كيلومتر. يمكن إجراء هذه العمليات بالتوازي.
ستخبرك مادة الفيديو بكيفية ضبط آلية الصمام على السيارة بشكل صحيح وتخبرك بالتعقيدات والفروق الدقيقة للعمليات الجارية.
عملية الإصلاح
يمكن أن يتسبب التجميد المتكثف في خراطيم التهوية في ضغط الحشية الموجودة أسفل غطاء الصمام ببساطة عن طريق الضغط ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب. لإصلاح هذه المشكلة ، تحتاج إلى استبدال هذه الحشية ، وأثناء عملية الاستبدال ، ستحتاج إلى ضبط (ضبط) خلوص الصمامات والعلامات الموجودة على البكرات. يوضح تقرير الصور هذا كيفية ضبط الصمامات يدويًا واستبدال حشية غطاء الصمام في شيفروليه أفيو بمحرك بنزين سعة 1,2 لتر. B12C1.
تُظهر هذه الصورة تسربًا ناتجًا عن حشية مكسورة نحن على وشك استبدالها.
هذا العمل شاق للغاية ، لكنه ليس صعبًا. لتحل محل سوف تحتاج:
- توجه إلى 17 و 10 أو مفتاح النجمة العادي لكل نفس 10 و 17 ؛
- مسدس على 5 ؛
- مفتاح عادي لـ 12 ؛
- مجموعة من المجسات ومفك البراغي العادي ومسطحة فيليبس ؛
في Aveo مع 1.2 B12S1 8 خلايا. يجب أن تكون قيمة خلوص الصمام على النحو التالي:
- بمحرك بارد – مدخل 0,15 ± 0,02 ؛ المهمة 0,2 ± 0,02.
- ساخن – الإدخال 0,25 ± 0,02 ؛ التدرج اللوني 0,3 ± 0,02.
دعنا ننتقل مباشرة إلى العملية:
- دع المحرك يبرد.
- نجمع الأدوات اللازمة.
مجموعة أدوات لتنفيذ العملية.
- نقوم بإزالة الكابلات ذات الجهد العالي.
تتمثل الخطوة الأولى في فصل أسلاك الجهد العالي من وحدة الإشعال وموصل الجهد المنخفض وخراطيم تهوية علبة المرافق.
- قم بإزالة الغلاف الواقي العلوي لآلية توزيع الغاز.
قمنا بفك البراغي الأربعة لمبيت حزام التوقيت والمسامير الثمانية لغطاء الصمام ، ثم نزيلها.
- قمنا بفك البراغي الثمانية التي تثبت غطاء الصمام ، ثم نزيله.
يأتي ترقيم الأسطوانات من غطاء حزام التوقيت ، وله الترتيب التالي: تلك الأقرب إلى المبرد هي صمامات العادم ، وتلك البعيدة هي صمامات السحب ، ثم نقوم بإدارة العمود المرفقي في اتجاه عقارب الساعة ، نضع مكبس أول أسطوانة في أعلى مركز ميت. قم بمحاذاة العلامة الموجودة على البكرة مع العلامة الموجودة على الغلاف.
- نضع علامات على عمود الحدبات. التعيين على البكرة. لا يوجد سوى علامتين – للأسطوانة الأولى والثانية.
يجب أن يكون هناك علامتان على البكرة:
الأول هو الاسطوانة الأولى.
الثاني بعد الرابع
من السهل التمييز بينها ، فهناك 5 برامق على البكرة ، وعلامة الأسطوانة الأولى بين البرامق ، “عند الإقلاع” ، وللأسطوانة الرابعة على مستوى التكلم. الملصقات متباعدة بمقدار 180 درجة.
نتحقق من الخلوص في صمام العادم للأسطوانة الأولى.
- باستخدام مقياس المحسس ، نقيس الفجوات.
اضبط الخلوص إذا لزم الأمر.
- تصحيح المسافات إذا لزم الأمر.
الجزء الثاني من التصحيح.
- قم بتركيب حشية جديدة وقم بتركيب حشية غطاء الصمام. يتم شد البراغي وفقًا للمخطط.
نقوم على الفور بتنفيذ نفس العملية لصمامي السحب الأول والثاني وصمام العادم للأسطوانة الثالثة.
بعد تدوير العمود المرفقي 360 درجة ، يدور عمود الكامات 180 درجة (مطابقة للعلامة الثانية) ويفحص الفجوات الموجودة في صمام سحب الأسطوانة الثالثة ، وصمام سحب الأسطوانة الرابعة وصمام العادم للأسطوانة الثانية والعادم صمام الاسطوانة الرابعة.
بعد الانتهاء من التعديل ، نجمع كل شيء بترتيب عكسي. نقوم بإدخال حشية جديدة في الأخاديد الخاصة.
برغي على الغطاء وفويلا.
اختيار جزء
حشية غطاء الصمام لها رقم كتالوج: 96325175. متوسط التكلفة 500 روبل. هناك أيضًا عدد من نظائرها التي يمكن تثبيتها:
حشية غطاء الصمام الجديد.
- Koreastar KGXD-035 – 200 روبل.
- PMC P1G-C014 – 200 روبل.
- AMD AMD.AC88 – 300 روبل.
- BGA RC7331 – 400 روبل.
- طباعة زرقاء ADG06717 – 500 руб.
- رينز 71-54182-00-800 روبل.
- باين JM5302 – 1000 روبل.
إنتاج
يمكنك ضبط الصمامات واستبدال حشية غطاء الصمام في شيفروليه أفيو بيديك. ستستغرق العملية نفسها من ساعة إلى ساعتين ، اعتمادًا على المشاكل التي قد تنشأ. بالطبع ، توصي الشركة المصنعة باستخدام قطع الغيار الأصلية فقط ، لكن العديد من سائقي السيارات يقومون بتثبيت نظائرها.
