هل تعرف السيارات الإيرانية الأكثر مبيعاً في التسعينيات؟ الجواب الأول الذي يتبادر إلى ذهن الجميع هو كلمة “كبرياء”.
سيارة دخلت البلاد في السبعينيات ثم دخلت مرحلة التجميع في شركة سايبا، وتم إنتاج موديلات مختلفة للسوق الإيراني، وأخيراً خرجت من خط الإنتاج في العام الأخير من التسعينيات.
السيارات الإيرانية الأكثر مبيعاً في التسعينيات
فيما يلي، سنصل إلى إجابات أخرى: بيجو 405، بيجو 206، بيجو بارس أو بلاد فارس وطيبة.
سال 1390
في السنة الأولى من التسعينيات الشمسية، وفقًا لروتين العقد الماضي، أصبحت برايد السيارة الأكثر مبيعًا في إيران.
كما دخلت هذه السيارة من أصل كوري العقد الثالث من إنتاجها في إيران ويتم تسويقها في طرازين، نسيم وسبأ.
كذلك تم تسعير برايد بـ 7-8 مليون تومان وتم إنتاج وتسويق 589903 وحدة منها في شركتي سايبا وبارس خودرو، وفقًا للإحصاءات، فإن ثلث السيارات المباعة في عام 1990 كانت من طراز برايد.
كانت المراتب الثانية إلى الرابعة من السيارات الإيرانية الأكثر مبيعًا تابعة لشركة إيران خودرو.
كذلك بيجو 405 مع 178،731 وحدة ، 167،536 وحدة مع بيجو 206، ساماند مع 141،753 وحدة وبيجو بارس مع 91،359 وحدة، تم تسويق Thunder 90 أيضًا بـ 91024 وحدة.
باعت طيبة وبيجو روا وكيا ريو وبيجو 207 ورينو ميجان أقل من 32000 وحدة.
كما تم طرح سيارات نيسان ماكسيما وتينا مونتاج في السوق بنحو ألفي وحدة.
كان عام 1390 عامًا قياسيًا لتزويد سوق السيارات في السوق الإيرانية.
كما تم طرح حوالي 1.7 مليون سيارة في السوق هذا العام، وهو رقم قياسي لا يزال قائماً.
اقرأ أيضًا: المساعدة على الطريق مع أفضل مركز سيارات
سال ۱۳۹۱
هذا العام، انخفض إنتاج السيارات وعرضها بشكل حاد بسبب ارتفاع أسعار العملات والعقوبات نفسها.
كما بلغ إنتاج سيارات الركوب 788 و 390 وحدة. لم تكن قائمة السيارات الإيرانية الأكثر مبيعًا مختلفة كثيرًا عن عام 1990.
مرة أخرى، أصبحت برايد السيارة الأكثر مبيعًا في إيران وتم تسويق 259018 وحدة، Samand مع 110،480 وحدة.
بيجو 405 مع 104،314 وحدة كانت من منتجات إيران Khodro، والتي كانت على رأس قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في إيران.
كانت منتجات Thunder 90 و Peugeot Pars و Renault و MVM و Peugeot 206 و Tiba و Megan و Rana مع تداول أقل من 70000 وحدة في الفئات التالية.
سال ۱۳۹۲
في عام الانتخابات الرئاسية، انخفض عرض وبيع السيارات المحلية مرة أخرى.
هذا العام، تم إنتاج 624 ألفًا و 749 سيارة، أي أقل بنحو 160 ألفًا عن عام 1991.
في عام 1392، تم إنتاج وتسويق 194.414 سيارة برايد، والتي على الرغم من انخفاض المبيعات، لا تزال في صدارة السيارات الإيرانية الأكثر مبيعًا.
لأول مرة في التسعينيات، تمكنت Peugeot Pars من تحقيق مبيعات أكثر من Samand و Peugeot 405.
كما تم بيع Peugeot Pars مع 100.419 وحدة، Peugeot 405 مع 68123 وحدة، Samand مع 65.775 وحدة، Peugeot 206 مع 40102 وحدة، تم بيعها بواسطة Iran Khodro في السوق.
بيعت طيبة ورنا وثندر 90 ومنتجات رينو و MVM و Pride Nasim و Saba ذات الشعلات المزدوجة وميغان أقل من 40.000 وحدة في السوق.
كذلك هذا العام أيضًا، تم إنتاج وتسويق سيارات Mazda و Nissan Tina أقل من 1000 وحدة.
سال ۱۳۹۳
خلال العام الأول لرئاسة حسن روحاني، ارتفع إنتاج وتوريد وبيع السيارات الإيرانية إلى السوق مرة أخرى، حيث وصل إلى 958335 وحدة.
بيجو بارس 147 ألف 742 وحدة، بيجو 405 مع 117 ألف 403 وحدة، بيجو 206 مع 104 آلاف 150 وحدة هي أكثر المنتجات مبيعًا من إيران خودرو وبرايد نسيم وسابا بـ 129 ألفًا 729 وحدة والطيبة بـ 85 ألفًا 359 وحدة، الأكثر مبيعا كانت المنتجات Saipa.
كما أن منتجات Samand و Pride ذات الوقود المزدوج و Dena و Cerato و Renault و Pars Thunder و MVM و X100 كانت من بين المنتجات الأخرى التي تم تقديمها في عام 1993.
كما تم طرح سيارات سوزوكي ونيسان قاشقاي ورينو سانديرو في أقل من 100 وحدة.
سال ۱۳۹۴
ارتفع إنتاج ومبيعات السيارات في عام 1994 بمقدار 10000 وحدة مقارنة بعام 1993.
كذلك هذا العام، واصلت شركة برايد تصدر قائمة السيارات الإيرانية الأكثر مبيعًا، وتم بيع 130991 وحدة من قبل سايبا.
كانت بيجو 405 مع 120602 وحدة، بيجو بارس مع 117709 وحدة، بيجو 206 مع 107772 وحدة كانت أكثر المنتجات مبيعًا في إيران خودرو.
كما باعت منتجات Samand و Tiba و Jack و Pride ثنائية الوقود و MVM و Renault و Thunder 90 أقل من 85000 وحدة في السوق.
كان بارس ثاندر، دينا، رنا، بيرليانز، ليفان، بي 90، آسا بي 50، 50 إف، مازدا 3، سوزوكي ولاندمارك من بين السيارات التي بيعت أقل من 15000 وحدة في السوق الإيرانية.
سال ۱۳۹۵
تم توقيع برجام في عام 2015 بين إيران ومجموعة 5 + 1، وظهرت آثارها الاقتصادية في عام 2016.
كذلك هذا العام، تم إنتاج وبيع 1225211 سيارة ركاب، مما يشير إلى بيئة مناسبة لصناعة السيارات.
وظلت قائمة السيارات الإيرانية الأكثر مبيعاً كما كانت في السنوات السابقة: 213143 سيارة برايد، 148.622 بيجو 405،
161.593 بيجو 206 سيارة، 119.230 بيجو بارس، 106136 سيارة طيبة و 102 سيارة، 1702 سيارة.
كما تم بيع ما بين 85000 و 30.000 وحدة من رينو، إم في إم، ثاندر 90، جاك، ليفان، دينا، بريليانس، ساندرو في عام 1995.
باعت رنا، سيراتو، دونغفنغ، مازدا 3، سوزوكي، هايما، شانجان، آسا أقل من 15000 وحدة.
سال ۱۳۹۶
في العام الأول من ولاية حسن روحاني الثانية، زاد إنتاج ومبيعات السيارات بنسبة 13.7٪ مقارنة بعام 1995.
برايد، منتج من سايبا وبارس خودرو، أصبحت السيارة الإيرانية الأكثر مبيعًا مع 217،963 وحدة.
كما أن نما إنتاج ومبيعات طيبة بنسبة 64٪ هذا العام لتصل إلى 186،899 وحدة.
كذلك بيجو 206 مع 179،281 وحدة، بيجو 405 مع 145،400 وحدة، بيجو بارس مع 111634 وحدة، سامند مع 100
،910 وحدة كانت المنتجات الأكثر مبيعًا في إيران كودرو، أنتج Pars Khodro Thunder 90 أيضًا وسوق 109.706 وحدة.
باعت MVM و Dongfeng و Dena و Sandro و Brilliance و Tigo و Jack ما بين 70000 و 10000 وحدة.
كما كانت مبيعات سيارات Hyundai و Lifan و Mazda 3 و 2008 Peugeot أقل من 10000 وحدة.
سال 1397
هذا العام، انسحبت الولايات المتحدة من برجام واستؤنفت عقوباتها ضد إيران.
كذلك كان لهذه الأحداث تأثير سلبي على صناعة السيارات، مما تسبب في انخفاض منحنى إنتاج ومبيعات السيارات بنسبة 39٪ مقارنة بعام 1996.
حافظت برايد، التي كانت أول سيارة مبيعًا في إيران لسنوات عديدة، على هذا التصنيف مع 138،884 وحدة.
كذلك طيبة، منتج آخر من سايبا، بيعت 136809 وحدة.
كما من بين منتجات شركة إيران خودرو، باعت بيجو 206 فقط أكثر من 100000 وحدة وبلغت مبيعات سيارات بيجو بارس وبيجو 405 وسمند وروندر 90 أقل من 75000 وحدة.
كما شهدت Dena و Brilliance و Sandro و Dongfeng و Cerato و Haima و Changan و 2008 Peugeot و Rana انخفاضًا في المبيعات، حيث تم بيع أقل من 36000 وحدة.
سال ۱۳۹۸
أدى تصعيد العقوبات إلى انخفاض حاد في توريد وبيع السيارات مقارنة بعام 1997.
كما قامت وزارة الصناعة والمناجم والتجارة بمنع نشر إحصاءات السيارات منذ صيف عام 1998.
مع هذه التفسيرات، زاد عرض منتجي Saipa الأكثر مبيعًا في السوق مقارنة بعام 1997.
كذلك أصبحت برايد مرة أخرى السيارة الأكثر مبيعًا لهذا العام وتم تسويق 279،596 وحدة منها بواسطة سايبا وبارس خودرو.
كما أصبحت طيبة ثاني أكثر السيارات مبيعًا في العام بـ 160،994 وحدة.
باعت سيارة كويك حوالي 9000 وحدة، أما ساينا، وهو منتج آخر لشركة بارس خودرو، فقد أنتج وبيعت 29 وحدة فقط.
كذلك انخفض المعروض من منتجات رينو بنسبة 87٪ في عام 1998 ووصل إلى 5000 وحدة.
كما تم إنتاج وتسويق منتجات بيجو إيران خودرو في 278،084 وحدة، في عام 1998، وعدت شركة إيران خودرو بتوريد 16000،
سيارة بيجو 2008 للمتقدمين، ولكن مع مغادرة بيجو من إيران بسبب العقوبات، أصبح هذا مستحيلًا تقريبًا.
كما تم طرح 52000 وحدة Samand في السوق ووصلت مبيعات Dena إلى 32000 وحدة.
اقرأ أيضًا: تم تقديم أسرع سيارة في العالم ولكن ليس بوجاتي
سال ۱۳۹۹
وفقًا للإحصاءات المنشورة، والتي تغطي الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، تم إنتاج 496،876 سيارة من قبل شركات صناعة السيارات الكبرى في البلاد.
كما أن هذا يدل على نمو بنسبة 13 ٪ مقارنة بالعام الماضي. عام 1399 هو العام الأول الذي لم نعد نرى فيه اسم برايد في مقدمة السيارات الإيرانية الأكثر مبيعًا.
تم إنتاج 179،949 وحدة من منتجات عائلة بيجو (باستثناء بيجو 2008) وتم بيعها للمتقدمين من خلال المبيعات،
غير العادية وخطط اليانصيب، وصلت مبيعات Samand إلى 26397 وحدة هذا العام.
قام مصنع سايبا بتوريد 121.537 ماكينة طيبة في أول 7 أشهر من هذا العام، فقدت Saipa، التي كانت السيارة الأكثر مبيعًا،
مع Pride لسنوات عديدة، جزءًا كبيرًا من السوق بسبب إغلاق خط إنتاج Pride.
نجح Pars Khodro أيضًا في إنتاج 20296 جهازًا سريعًا وتقديمها للمشترين من خلال خطط مبيعات غير عادية.
كما إن توريد وبيع منتجات Brilliance و Saina و Renault في صناعة السيارات هذه أقل من 3000 وحدة.
Haima و Dongfeng و Suzuki Grand Vitara و Thunder 90 و Pride و Cerato و Changan كلها سيارات تم إيقافها بسبب العقوبات الأمريكية.