محمل العجلة مسؤول عن الدوران السلس والموحد للعجلة بدون فرملة وانحرافات في المستوى الرأسي. أثناء الحركة ، يتعرض هذا الجزء لأحمال عالية جدًا ، وبالتالي ، لضمان أقصى قدر من الموثوقية ، فهو مصنوع من مواد عالية القوة.
عادة ما تبدأ المشاكل معهم في مكان ما بعد 100-120 ألف كيلومتر. على الرغم من أنه بالنسبة لمحامل العجلات عالية الجودة مع القيادة الحذرة ، فإن 150 ألفًا بعيدًا عن الحد الأقصى. من ناحية أخرى ، يحدث أن الأجزاء المثبتة حديثًا تبدأ في الانهيار بعد تشغيل من ألفين إلى ثلاثة آلاف كيلومتر. ولا يتعلق الأمر دائمًا بجودة المحمل نفسه.
يمكن أن يؤثر عدد من العوامل على ظهور مشاكل مع محمل العجلة.
- الأول يرتبط بالتشغيل طويل الأمد والتآكل الطبيعي. في الوقت نفسه ، يعد أسلوب القيادة الحاد والازدحام المتكرر للسيارة والطرق السيئة الأعداء الرئيسيين لمحامل العجلات.
- العامل الثاني هو فقدان الضيق. في حالة تلف الأنثرات الواقية أثناء التثبيت أو أثناء التشغيل ، يتسرب الشحوم تدريجياً وتدخل الأوساخ والرمل إلى الداخل. في هذه الحالة ، ستتم عملية التآكل بوتيرة متسارعة.
- العامل الثالث هو التركيب غير الصحيح ، عندما يتم ضغط المحمل في المحور مع وجود محاذاة غير صحيحة. يجب تغيير جزء منحرف مرة أخرى ، ربما بالفعل بعد مجموعة من آلاف الكيلومترات.
أخيرًا ، يمكن أن يؤدي الإفراط في إحكام التثبيت أثناء التثبيت إلى تعجيل فشل محمل العجلة. للتشغيل السليم ، يجب أن يكون للمحمل خلوص محوري معين.
ستؤدي المكسرات شديدة الضيق إلى زيادة الاحتكاك الداخلي وارتفاع درجة الحرارة. أثناء التثبيت ، استخدم وتأكد من إحكام ربط الصواميل بالعزم الصحيح.
في البداية ، هناك همهمة في منطقة العجلات. غالبًا ما يختفي أو يشتد عند الدوران. قد تتغير نغمة الصوت تبعًا للسرعة. من الممكن سحب السيارة إلى الجانب بسبب الانحناء المستمر لإحدى العجلات.
في بعض نطاقات السرعة ، قد يكون الدمدمة غائبة في البداية ، لكنها ستصبح ثابتة تدريجيًا ، ثم يتم استبدالها بضربة واهتزاز مميزين ، مما يمكن أن يعطي عودة ملحوظة إلى عجلة القيادة وجسم السيارة.
تشير هذه الأعراض إلى أن محمل العجلة قد دمر تقريبًا وأنه من الخطر الاستمرار في القيادة. نحن بحاجة ماسة للذهاب إلى محطة الخدمة بسرعة منخفضة.
يمكن أن يتكدس المحمل المكسور في مرحلة ما ، وسوف تنحشر العجلة معه. في هذه الحالة ، من الممكن حدوث عيب في المفصل الكروي لذراع التعليق وتشوه عمود المحور. إذا حدث هذا بسرعة عالية ، فقد ينتهي الأمر بالسيارة على جانب الطريق وحتى تنقلب. وفي حالة الخروج من الحارة القادمة أثناء حركة المرور المزدحمة ، يتم ضمان وقوع حادث خطير.
على عكس العديد من مشاكل السيارات الأخرى ، فإن تحديد محمل العجلات السيئ أمر سهل نسبيًا.
يمكنك معرفة الجانب الذي يعمل فيه الجزء الإشكالي بالتناوب أثناء القيادة. عند الانعطاف إلى اليمين ، يتم إعادة توزيع الحمولة على الجانب الأيسر ، ويتم تفريغ محمل العجلة الأيمن. إذا اختفى الطنين في نفس الوقت أو انخفض بشكل ملحوظ ، فالمشكلة على اليمين. إذا تم تضخيم الصوت ، فيجب استبدال محمل المحور الأيسر. عند الانعطاف إلى اليسار ، يكون العكس هو الصحيح.
يحدث أن ضجيجًا مشابهًا يأتي من الإطارات البالية بشكل غير متساوٍ. لتشخيص المشكلة بشكل أكثر دقة ، تحتاج إلى تثبيت السيارة على منطقة مسطحة واستخدامها لتعليق عجلة المشكلة (أو عجلتين في وقت واحد). للتخلص من الضوضاء المحتملة لمفصل السيرة الذاتية ، من الأفضل وضع الرافعة ليس تحت الجسم ، ولكن تحت ذراع التعليق.
بكلتا يديك ، حاول تحريك العجلة في مستوى رأسي وأفقي. لا ينبغي أن يكون هناك أي رد فعل عنيف! يشير وجود مسرحية صغيرة إلى أن الاتجاه مكسور ويحتاج إلى التغيير.
يحدث أن يكون سبب اللعب على العجلات هو تآكل أجزاء أخرى. للتخلص من هذا الخيار ، اطلب من المساعد أن يضغط على دواسة الفرامل ويهز العجلة. إذا اختفت المسرحية ، فإن محمل المحور معيب بالتأكيد. خلاف ذلك ، يجب البحث عن المشكلة في التعليق أو التوجيه.
بعد ذلك ، قم بتدوير العجلة يدويًا واستمع إلى الصوت. أنت بالتأكيد لن تخلط بين ضوضاء طقطقة معينة لجزء معيب مع حفيف هادئ عندما تدور عجلة العمل.
يمكنك أيضًا استخدام المصعد. ابدأ تشغيل المحرك وقم بتسريع العجلات إلى ما يقرب من 70 كم / ساعة. ثم أوقف تشغيل الترس ، وأوقف تشغيل المحرك واخرج من السيارة. يمكنك بسهولة تحديد مصدر الضوضاء.
قد يبدو أن استبدال المحمل في محور العجلة ليس بالأمر الصعب. ومع ذلك ، هذا فقط للوهلة الأولى. سيستغرق الأمر على الأقل خبرتين ميكانيكيتين خاصتين ومعرفة بجهاز التعليق.
يجب أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أنه في بعض الحالات لا يمكن إزالة المحمل على الإطلاق ، ثم يجب شراؤها وتغييرها كتجميع مع المحور.
يتطلب الضغط مقطعًا خاصًا. تحت أي ظرف من الظروف لا ينبغي استخدام أدوات مدببة. عند تركيب المحمل في المحور ، يجب نقل القوة إلى الحلقة الخارجية ، وعند تثبيتها على المحور – إلى الداخل.
لا تنس أيضًا الخلوص المحوري الصحيح والحاجة إلى التضييق في لحظة معينة. لن يدوم المحمل المنحرف أو المشدود لفترة طويلة.
كل هذا يتحدث لصالح تكليف العمل بأخصائيين ذوي خبرة ، يجب التعامل مع اختيارهم بمسؤولية.
