من منا لن يشعر بالإحباط والخوف من رؤية الدخان يتصاعد من تحت غطاء المحرك أثناء الخروج في رحلة صيفية؟ يمكن أن يحدث ارتفاع درجة حرارة المحركات، وقد يكون الضرر دائمًا إذا لم يتم اتخاذ الاحتياطات والإجراءات الصحيحة. يمكن أن تتسبب المحركات التي تعمل بدرجة حرارة عالية جدًا في إتلاف رحلتك وإفسادها.
فما أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك خلال فصل الصيف؟
1. وجود ترموستات معطل
يمنع منظم الحرارة المبرد من دخول المحرك حتى ترتفع درجة حرارة المحرك. هذا يعني أن سيارتك يمكن أن تصل إلى درجة حرارة التشغيل بشكل أسرع. ومع ذلك، إذا تم كسر منظم الحرارة، فقد لا يفتح ويسمح لسائل التبريد بالتدفق عندما يحتاج إلى ذلك.
2. مضخة مياه تالفة
المبرد عبارة عن مزيج من الماء ومضاد للتجمد (يحافظ على الماء من التجمد في درجات الحرارة المنخفضة). لذا، فإن مضخة الماء هي التي تضخ المبرد عبر المحرك، حيث تمتص الحرارة الزائدة. تعني مشكلة في مضخة الماء أن تدفق المبرد قد يكون ضعيفًا – أو قد لا يتدفق على الإطلاق.
3. سائل تبريد منخفض أو ملوث
بالطبع، حتى لو كانت مضخة الماء تعمل، فلن تفيد كثيرًا إذا كان هناك خطأ ما في المبرد نفسه. إذا لم يكن هناك ما يكفي في النظام، فلن يكون من المناسب تبريد المحرك. وإذا كان المبرد يحتوي على ملوثات، فلن يعمل بكفاءة، وقد لا يمتص قدرًا كبيرًا من الحرارة.
4. خراطيم رديئة
الخراطيم هي ما يتحرك من خلاله سائل التبريد أثناء انتقاله بين المحرك والرادياتير. قد تتسبب الخراطيم التالفة أو المتشققة أو المفكوكة أو المسدودة في تسرب سائل التبريد، أو قد تعوق ببساطة تدفق سائل التبريد.
5. تلف المبرد
المبرد نفسه هو المكان الذي يذهب إليه المبرد لاستعادة البرودة. لذلك إذا تعرض المبرد للتلف، فقد يظل المبرد دافئًا جدًا. هناك العديد من الأشياء التي يمكن أن تسوء مع المبرد. على سبيل المثال، قد تكون مروحة الرادياتير محترق، أو قد يكون الرادياتير نفسه قد تعرض لأضرار جسدية من حادث. على الرغم من إمكانية إصلاح المشعات في بعض الأحيان، إلا أنه من الجيد عادةً استبدالها .
