ما هو نظام التكييف بالسيارة وطريقة عمله؟

يعد نظام التكييف بالسيارة هو أحد الأنظمة الرفاهية التي تعمل على تحسين درجة الحرارة بداخل السيارة وذلك من خلال وزيادة أو تقليل درجة الحرارة على حسب الجو.

كما تساهم كذلك في التخلص من الأتربة والرطوبة من خلال دائرة التكييف حيث يتم تكثيف البخار الذي يتواجد في الهواء المسحوب من المقصورة بأنابيب المبخر فيتجمع عليه العوالق والشوائب.

بعد ذلك يتك إبعادها عن طريق أنابيب التصريف بخارج السيارة ليصبح الهواء نقيًا وخالي من الرطوبة.

وفيما يلي سوف نعرض لكم المزيد من المعلومات حول نظام التكيف بداخل السيارات ومكوناته الرئيسية.

نظام التكييف بالسيارة ومكوناته

يعد نظام التكيف بداخل السيارات عبارة عن وسيلة تساهم في خلق جو مناسب بداخل السيارة عن طريق التحكم بدرجة الحرارة والتخلص من الأوساخ والرطوبة ويتضمن نظام التكييف من عدة أجزاء رئيسية تتمثل في التالي:

• الضاغط Compressor

يساهم هذ الجزء في سحب غاز الفريون وإرساله إلى المكثف عن طريق الضغط ويقع هذا الجزء أمام ماكينة السيارة ويتم إدارته بواسطة سير مشترك أو سير منفرد.

• المكثف Condenser

يعمل هذا الجزء على تكثيف غاز الفريون ليصبح على هيئة سائل مضغوط.

• المبخر Evaporator

يتم به تحويل سائل الفريون إلى غاز بعد إزالة الضغط من عليه ويرجب المبخر بداخل علبه من الفيبر يتواجد بأسفلها أنبوب يعمل على تصريف الماء المتكاثف به.

• المجفف

يساهم في تخزين سائل الفريون وفصله عن الشوائب والرطوبة.

• صمامات التمدد Extension valve

تعمل على إطلاق سائل الفريون الذي تم ضغطه إلى المبخر.

• أنبوب الخنق Throttling Tube

يتم تركيب هذا الأنبوب بين المبخر والمكثف كما يعد نقطة الفصل بين الضغط العالي والضغط المنخفض ويحتوي على فلتر يحجز الشوائب.

طريقة عمل نظام التكييف بالسيارة

في البداية يعمل الضاغط على سحب وضغط غاز الفريون ومع ارتفاع ضغط هذا الغاز ترتفع درجته حرارته فيتوجه
إلى المكثف.

يعمل المكثف بعد ذلك على تكثيف الغاز ليتحول إلى سائل مضغوط يتجمع بخزان المجفف الذي يساهم في
فصل الشوائب والرطوبة منه.

كما يتواجد صمام الضغط العالي الذي يقوم بتحرير غاز الفريون إلى الجو الخارجي فيزداد ضغطه.

ولسلامة دائر التكيف من الضغط العالي يتواجد مفتاح كهربائي يعمل على فصل التيار الكهربائي عن الضاغط
ويقلل من ضغط الغاز.

ومن المجفف إلى صمات التمدد بالمبخر الذي يقوم بإطلاق سائل المكيف المضغوط في المبخر ليزول تأثير
الضغط عليه.

ويعمل هذا الصمام في التحكم بكمية السائل بداخل المخبر، وتحويل سائل المكيف إلى غاز وسحبه عبر جدران المبخر المصنوع من مادة الألومنيوم.

التي بدورها تساهم في سحب الحرارة من الهواء المتواجد بها وتبريده ثم سحب الغاز المتبخر عن طريق الضاغط ليصنع دورة أخرى.

أنواع غاز التكييف بالسيارة

يتمثل غاز التبريد الخاص بالسيارات إلى نوعين:

• غاز فريون 12 (R 12)

يتم استخدام هذا النوع بداخل المركبات القديمة وتم رفضه لأنه يحمل العديد من المركبات الكيميائية التي تسبب
الضرر على طبقة الأوزون.

حيث تعد طبقة الأوزون هي الطبقة الغازية التي تحبط بغلاف الكرة الأرضية لحمايتها من أشعة الشمس الضارة
وحدوث أي مشكلة به قد يهدد حياة الإنسان.

• غاز فريون 134 (R 134 a)

يعد هذا النوع أقل خطورة على طبقة الأوزون لكن يسبب بعض الأضرار على البيئة لذلك ينصح بعدم إطلاقه في
الهواء الخارجي.

وفي كلًا النوعية يتم الحذر من عدم ملامسة الفريون للجسم لأن قد يسبب حدوق حروق في الجسم بسبب برودته العالية.

اقرأ أيضًا: مراكز ابو جهاد لصيانة السيارات الأفضل في الشرق الأوسط