هل تريد أن تمضي وقتًا أطول بين توقفات الوقود؟ تعمل محركات الديزل والهجين على الوقود، ولكن أيهما أفضل من الآخر؟
في الوقت الحاضر مع وجود العديد من خيارات المحركات المتاحة ، فلا عجب في أن الكثير من الناس قد حيروا عند مواجهة شراء سيارة جديدة.
مع دخول المزيد من خيارات الوقود إلى السوق ، أصبح اختيار التشغيل على المدى الطويل أمرًا أكثر صعوبة. اليوم ، بعض البدائل الأكثر شيوعًا لمحركات البنزين هي المحركات الهجينة وغاز البترول المسال والديزل والكهرباء النقية. إضافة حقيقة أن كل خيار يحتوي على العديد من المزايا والعيوب يجعل تجربة الشراء مربكة.
يدور الجدل الكبير بين المحركات الهجينة التي تجمع بين الوقود والتعزيز الكهربائي ، أو محركات الديزل التي تعمل بالوقود.
محركات الديزل أم محركات الهجين؟
تنخفض مبيعات محركات الديزل بشكل عام عبر سوق السيارات الجديدة. لا سيما بالنظر إلى السوق الضخمة ذات الكابينة المزدوجة التي تستخدم محركات الديزل بشكل حصري تقريبًا ، أصبحت سيارات الركاب التي تعمل بالديزل أكثر ندرةً وندرةً مع استمرار التقدم في كفاءة البنزين وتراجع الحظر على محركات الديزل في جميع أنحاء العالم.
ومع ذلك ، فإن الديزل فعال بشكل خاص في استهلاك الوقود بالنسبة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الأكبر حجمًا المستخدمة في القطر أو الرحلات الطويلة على الطرق. على الجانب السلبي ، حتى الديزل المفلتر يتسبب في انبعاثات ضارة ، كما أن إنتاج الديزل من النفط الخام ينتج عنه انبعاثات أكسيد النيتروز (NO) أعلى بكثير من البنزين.
في العالم العربي ، يُقصد بالمحرك الهجين الجمع بين المحركات الكهربائية والبنزينية ، أو المحركات الكهربائية والديزل.
يمكن أن تأتي الكهرباء الهجينة من نقطة طاقة (تُعرف باسم هجين إضافي) ، ولكن يمكن أيضًا تصنيعها بالكامل على متن الطائرة باستخدام محرك الاحتراق التقليدي كمولد. يستخدم كلا النوعين من السيارات الهجينة أيضًا حركة الكبح في السيارة – والتي تسمى الكبح المتجدد – لإعادة شحن البطارية أثناء القيادة. تعمل الكهرباء المولدة على تشغيل السيارة بسرعات منخفضة ، وتساعد في بعض الأحيان في التسارع ، وتقوم بوظائف مثل الإضاءة وتكييف الهواء.
لطالما كانت تويوتا بريوس هي السيارة الهجينة الأكثر شعبية في العالم العربي منذ سنوات ، لكن الشركات المصنعة الأخرى بما في ذلك ميتسوبيشي ومرسيدس وهوندا وبورش تبيع الآن السيارات الهجينة. عندما تصبح السيارة متوفرة بالبنزين والديزل والمتغيرات الهجينة ، فإن الديزل عادة ما يكون أكثر من البنزين بعدة آلاف من الدولارات ويكون الهجين أكثر مرة أخرى. كما أن تكاليف الصيانة لكلا النوعين من المحركات أعلى بنسبة بسيطة من محركات البنزين ، ولكن الفرق الحقيقي هو في تكاليف تشغيل الوقود.
الجانب السلبي الرئيسي لوقود الديزل هو التداعيات البيئية. إذا كنت تريد الابتعاد تمامًا عن الديزل وما زلت تتمتع بتوفير رائع للوقود ، فإن الهجين الذي يعمل بالبنزين والكهرباء يقوم بهذه الحيلة. ما لم تكن مهتمًا بالتسريع بسرعة ، فمن المحتمل أن يكون خيارًا أفضل بشكل عام.
هناك الكثير من الخيارات المتاحة ، ما عليك سوى إجراء البحث والتحقق من الأرقام. حافظ على البيئة ، واحفظ جيوبك أو كليهما … في كلتا الحالتين ، ستصبح السيارات الهجينة أكثر شيوعًا في السوق ، لذا احرص على الانتباه.
2 تعليق