يعد مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF) مكونًا رئيسيًا في نظام حقن الوقود الإلكتروني في السيارة. إنه يقع بين مرشح الهواء ومشعب سحب المحرك. في بعض السيارات، يكون مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل (IAT) مدمجًا في مستشعر تدفق الهواء الشامل. ومع ذلك، هناك أنواع مختلفة من أجهزة استشعار تدفق الهواء وكلها تتطلب صيانة مختلفة. ترسل المستشعرات الرقمية خرج تردد، بينما تنتج مستشعرات تدفق الهواء الجماعي التناظرية خرج جهد متغير. يتم إرسال كلا المخرجات إلى وحدة التحكم في المحرك للمساعدة في تنظيم خليط الهواء والوقود في نظام ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة.
وظيفة مستشعر تدفق الهواء :
تقيس مستشعرات تدفق الهواء الشامل كتلة الهواء المتدفقة إلى مدخل المحرك. هذا مهم لحساب كمية الوقود المراد إضافتها لتحقيق حصة وقود الهواء المناسبة (AFR) ، Ideal AFR هي 14.7: 1 (14.7 رطل من الهواء إلى 1.0 رطل من البنزين) ، لكن AFR يمكن أن يختلف. يتطلب التسارع AFR يصل إلى 12: 1 ، بينما يتطلب الإبحار مستويات منخفضة تصل إلى 22: 1. يمكن أن يجعل مستشعر تدفق الهواء الجماعي الخاطئ من الصعب أو المستحيل على وحدة التحكم في المحرك (ECM) حساب حقن الوقود بشكل صحيح. يمكن أن يتسبب هذا في عدد لا يحصى من المشاكل الأخرى لسيارتك.
أعراض فشل مستشعر تدفق الهواء الشامل:
بمرور الوقت، يمكن أن يتدهور مستشعر تدفق الهواء الشامل ويصبح عرضة للفشل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنها تتعرض باستمرار للهواء المتحرك المليء بأبخرة العادم والحطام والغبار. حتى أن تصبح متسخة جدًا يمكن أن تتسبب في توقفها عن العمل، لذلك من المهم أن يلقي ميكانيكي محلي نظرة إذا لاحظت أيًا من الأعراض التالية في أداء سيارتك. في العديد من المركبات، وخاصة تلك التي تصنعها شركة تويوتا، يكون لأجهزة استشعار التدفق المدمجة في الضاغط معدل عطل مرتفع. قد يظهر مستشعر تدفق الهواء السيئ كرمز B1479 عند مسحه ضوئيًا بواسطة أخصائي إصلاح السيارات. (ننصحك عميلنا بزيارة مراكز ابو جهاد لصيانة السيارات)
تحقق من ضوء المحرك
العلامة الأكثر شيوعًا لفشل مستشعر تدفق الهواء الجماعي هي ضوء فحص المحرك المضاء. بغض النظر عما إذا كانت هناك أي علامات أخرى على وجود مشكلة، يجب أن يقوم الميكانيكي بفحص سيارتك إذا أضاء الضوء. يمكن أن يشير إلى وجود جهاز استشعار تدفق الهواء الشامل تالف أو معيب.
الرجيج و / أو التردد
إذا لاحظت ترددًا غير عادي و / أو اهتزازات مفاجئة غير طبيعية في الطاقة، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلات في مستشعر تدفق الهواء الجماعي. قد يحدث هذا أثناء الإسراع على الطريق السريع على منحدر أو أثناء السير في الشارع بسرعة عادية. يعد تشغيل السيارة بهذه الطريقة أمرًا في غاية الخطورة، لذا من المهم أن يلقي خبير إصلاح السيارات نظرة في أسرع وقت ممكن.
اختلال / جري خشن
بدون إشارة مناسبة من مستشعر تدفق الهواء الشامل، لن تعرف وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، التي تدير المحرك وناقل الحركة والأنظمة الأخرى في سيارتك ، مقدار الوقود الذي يحتاجه المحرك. يمكن أن يتسبب هذا في تشغيل المحرك بشكل هزيل للغاية (القليل جدًا من الوقود) أو غني جدًا (الكثير من الوقود). والنتيجة هي عملية احتراق غير مكتملة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تشغيل المحرك الخام وإخفاقه.
دخان العادم الأسود
من المحتمل أن يكون خروج الكثير من دخان العادم من سيارتك علامة على وجود خطأ ما. على الرغم من أنه يمكن أن يكون نتيجة لعدد قليل من المشكلات المختلفة، إلا أنه قد يعني تلف مستشعر تدفق الهواء الشامل لديك، مما يتسبب في قيام نموذج التحكم في المحرك بحساب الحقن غير المناسب للوقود، مما يؤدي إلى ظهور دخان أسود.
