كيف تختار إطارات الشتاء المناسبة لسيارتك

هل نحن بحاجة إلى إطارات شتوية؟

تم تصميم إطارات الصيف للسرعات العالية وللأسطح الجافة في الغالب. تم تصميم الإطارات الشتوية لضمان القيادة الآمنة على الطرق الموحلة والثلجية والجليدية.

تعتبر مجموعة أدوات جميع المواسم ، والتي يتم تثبيتها على العديد من السيارات المباعة في وكلاء السيارات ، مقبولة للبلدان والمناطق ذات المناخ الدافئ والشتاء المعتدل. لكن مثل هذه الظروف ليست نموذجية بالنسبة لمعظم أراضي أوكرانيا ، ناهيك عن روسيا أو بيلاروسيا. هنا ، “أحذية” السيارات الشتوية ليست رفاهية ، بل ضرورة.

 تصبح الإطارات الصلبة لجميع المواسم عند درجات حرارة أقل من -10 درجة مئوية صلبة للغاية ، مما يزيد من مسافة الكبح ويزيد من خطر وقوع حادث. تشبه الإطارات الصيفية عند درجة الحرارة هذه البلاستيك ، وعند درجة حرارة -40 درجة مئوية تصبح هشة مثل الزجاج.

 بالنسبة لمنطقتنا المناخية ، فإن جميع المواسم ليست خيارًا حتى بالنسبة للسيارات ذات الدفع الرباعي. لذلك ، يجب أن يكون لدى كل سائق سيارة أوكراني مجموعتان من الإطارات – الصيف والشتاء.

من الأفضل شراء إطارات الشتاء مقدمًا ، في الصيف ، عندما تنخفض الأسعار ويكون هناك وقت للتفكير في الاختيار بهدوء. ستضيف الإطارات عالية الجودة والمختارة بشكل صحيح راحة البال والثقة خلف عجلة القيادة.

 عند التحضير لفصل الشتاء ، يجدر التركيز على درجة حرارة + 7 درجة مئوية. إذا تسلل مقياس الحرارة إلى هذه العلامة ، فقد حان الوقت لتغيير حذاء سيارتك إلى إطارات شتوية.

الشوك

الإطارات الشتوية مرصعة بالاحتكاك (غير مرصعة).

 تحتوي الإطارات المرصعة على إدخالات معدنية في المداس تعمل على تحسين الجر على الأسطح الزلقة للغاية. لديهم نمط مداس أكثر عدوانية ، مما يوفر زيادة في التعويم في الثلج.

إنها تستحق الشراء إذا كان عليك في كثير من الأحيان السفر خارج المدينة أو القيادة على الجليد الكثيف أو الطرق شديدة الجليد. في ظروف الشتاء الصعبة ، ستكون الأزرار هي الحل الأفضل للسائقين غير المتمرسين للغاية.

يمكن أن يكون عدد الارتفاعات مختلفة ، ولكن كلما زاد عددها ، زادت ملاحظتها ، مما يؤدي إلى إزعاج السائقين. يجب أن يؤخذ هذا العامل في الاعتبار عند الشراء.

المسامير ليست مناسبة للقيادة السريعة ، بسرعات تزيد عن 120 كم / ساعة تبدأ في الطيران.

على الرصيف الرطب ، تكون مسافة الكبح للمسامير أطول من مسافة الإطارات الاحتكاكية.

تتآكل الإطارات المرصعة بسرعة كبيرة عند القيادة على أسفلت نظيف ويمكن أن تلحق الضرر بسطح الطريق. لهذا السبب ، لا يمكن استخدامه في العديد من البلدان الأوروبية إلا في مسارات غير محصورة ومع عدد محدود من الارتفاعات. هذا شيء يجب مراعاته إذا كنت تخطط للسفر إلى أوروبا في سيارتك.

الفيلكرو

بالنسبة لطرق المدن الأوكرانية في فصل الشتاء ، يكون مزيج الطين والثلج الذائب السائب أكثر تميزًا. في ظروف “العصيدة” الثلجية ، ستكون إطارات الاحتكاك ، والتي يطلق عليها شعبياً “فيلكرو” ، الخيار الأفضل. ليس لديهم مسامير ونمط مداس مختلف. هناك نوعان من الفيلكرو – أوروبي واسكندنافي (نورديك).

الإطارات من النوع الأوروبي غير المرصعة تعطي تحكمًا جيدًا في المطر أو الثلج الرطب. يحتوي المداس على شبكة متطورة من قنوات الصرف وعدد كبير من الفتحات الرفيعة (lamellae).

تلتف الرقائق حول التباين الصغير للإسفلت ، مما يوفر قبضة موثوقة على السطح. يبدو أن هذه الإطارات تلتصق بالطريق. من الواضح أن هذا هو سبب تسميتها فيلكرو.

يعمل الفيلكرو الأوروبي جيدًا على الأسطح الجافة والرطبة. تعمل العروات الموجودة على الحواف الخارجية للمداس على تحسين التعويم في الأرض الرطبة والطين. يمكن استخدامها إذا كنت تعيش في مدينة جنوبية ونادراً ما تسافر خارجها. لكن يجب أن نتذكر أن هذه الإطارات ليست جيدة جدًا على المسار الجليدي.

بالنسبة لبقية أوكرانيا ، من الأفضل اختيار إطارات الاحتكاك من النوع الاسكندنافي. بالمقارنة مع تلك الأوروبية ، لديهم مركب مطاطي أكثر نعومة. يسود النموذج عناصر مستطيلة وماسية الشكل ، وهي أكثر ندرة ، وعمقها حوالي 10 مم. عدد الصفائح أكبر بكثير من عدد الصفائح الموجودة في الفيلكرو الأوروبي. يتميز الجدار الجانبي للإطارات الاسكندنافية بزاوية قائمة تقريبًا ، على عكس الإطارات الأوروبية الأكثر تقريبًا.

الإطارات الاسكندنافية لا غنى عنها على الطرق المغطاة بالثلوج ، وتعمل بشكل جيد في الظروف الجليدية ، ولكن على الأسفلت النظيف يمكن أن تكون صاخبة وتتآكل بشكل أسرع.

في حين أن نمط المداس مهم ، إلا أنه لا ينبغي أن يكون العامل الحاسم عند اختيار الإطار. يمكن أن تكون المظاهر خادعة. كل هذا يتوقف على دقة الحسابات والاختبارات التي تجريها الشركة المصنعة. قد تكون الاختلافات صغيرة ، لكنها كبيرة. التقييم البصري بالكاد يساعد هنا.

عند اختيار نموذج معين ، من الأفضل الاعتماد على نتائج الاختبار ، مع عدم نسيان أن بعض الاختبارات قد تكون مخصصة.

كم عدد إطارات الشتاء التي تحتاج إلى شرائها

بعض سائقي السيارات ، من أجل توفير المال ، يشترون إطارات الشتاء فقط على عجلات القيادة. هذا نهج خاطئ ، خاصة إذا كان أحد المحورين في مسامير والآخر في “أحذية” الصيف. بسبب الاختلافات في المقبض ، تزداد مخاطر الانزلاق والحوادث بشكل كبير.

لذلك ، تحتاج إلى “تغيير الحذاء” للسيارة تمامًا. لتحقيق أقصى درجات الأمان ، يجب أن تكون جميع الإطارات من نفس الطراز والعمر. لا يجوز بأي حال من الأحوال استخدام إطارات بنوع مختلف من النمط وهيكل الهيكل على نفس المحور.

لا تنسى قطع الغيار. إذا انفجرت عجلة على الطريق ، فإن استبدالها بإطار بإطارات صيفية لن يؤدي إلى أي شيء جيد.

ما تعتبر الإطارات قديمة

تأكد من الانتباه إلى تاريخ الصنع. عمر المطاط حتى لو لم يتم استخدامه. قد تظهر تشققات ، وتتدهور خصائص الأداء. تعتمد درجة الشيخوخة إلى حد كبير على ظروف التخزين. العمر الافتراضي للإطارات الجديدة هو 5-6 سنوات. إذا اقترب العمر من هذا الرقم ، فمن الأفضل الامتناع عن شرائها. لا ينصح بعض الخبراء بشراء إطارات الشتاء المصنعة منذ أكثر من عامين.

هل من الممكن انقاذ

السعر لا يتناسب دائمًا مع الجودة. تعتمد تكلفة مجموعة الشتاء على العلامة التجارية وبلد المنشأ والطراز. هناك مجال للمناورة هنا.

كلما ارتفع مؤشر السرعة ، ارتفعت تكلفة الإطارات. الشتاء ليس أفضل وقت للسباق. يمكن لمعظم سائقي السيارات الاستغناء عن إطارات الشتاء عالية السرعة.

مجموعة ذات حجم هبوط أصغر ستكلف أقل. صحيح أنهم سيحتاجون إلى الأقراص المناسبة.

ليس عليك شراء أحدث طراز. قد لا يكون العام الماضي أقل شأنا بكثير من الجديد ، لكن سيتضح أنه سيكون أرخص.

تنتج العلامات التجارية الفرعية لمصنعي الإطارات المعروفين نسخًا من النماذج التي كانت معروضة في السوق تحت الاسم التجاري للعلامة التجارية الرئيسية في السنوات السابقة. كما أنها تكلفتها أقل. هذه العلامات التجارية الفرعية لشركة Continental هي Mabor و Barum و General Tire و Viking و Semperit و Gislaved. نوكيان لديه نوردمان. جوديير لديها فولدا ، ديبيكا ، سافا.

هل يجب أن أشتري مستعملة

المجموعة المستخدمة أرخص بكثير من المجموعة الجديدة. ومع ذلك ، فإن المدخرات عند شرائها أمر مشكوك فيه. هذه العجلات مهترئة بالفعل إلى حد ما ، مما يعني أنها ستعمل بشكل أسوأ وستستمر لفترة أطول.

أقل.

إذا تم استخدام الإطارات الشتوية في الموسم الحار ، فمن المرجح أن تصبح أكثر صلابة وتتدهور خصائصها بشكل عام. عند شراء الإطارات المستعملة ، لا يمكنك التأكد من أنها استخدمت فقط في الموسم المقابل.

لذلك ، إذا كنت لا تريد مفاجآت غير سارة ، فقم بشراء مجموعة جديدة من شركة تصنيع موثوقة.

لا تنسى أن تدحرج

يجب تشغيل الإطارات الشتوية الجديدة لمسافة 500 كيلومتر تقريبًا. هذا ينطبق على المسامير والفيلكرو. يجب القيام بذلك قبل ظهور الجليد على الطرقات وعدم حدوث الصقيع بعد. أثناء عملية الاقتحام ، يجب تجنب التسارع والتباطؤ الحاد ويجب ألا تتجاوز السرعة 70-80 كم / ساعة.

أثناء التركيبات اللاحقة في المواسم المستقبلية ، يجب توخي الحذر للتأكد من أن الإطارات تدور في نفس الاتجاه كما هو الحال أثناء الانقطاع الأولي.