يعد القير هو ثاني أهم قطعة ميكانيكية بأي سيارة بعد المحرك، وهو يضم العديد من القطع المختلفة، ما يتضمن قاعدة القير التي تعمل على تثبيت علبة السرعات بالهيكل لتقليل حدة الاهتزازات الناتجة من صندوق التروس كي تزيد من راحة الركاب والسائق.
اعتادت القاعدة أن تأتي مصنوعة من المطاط أو الحديد، ولكن بالأعوام الأخيرة انتقلت إلى الفايبر جلاس في أغلب أجزائها، مع الاستمرار باستخدام المطاط في جزئها السفلي.
علامات تلف قاعدة القير
1- حدوث ارتجاجات متعددة بالسيارة أثناء القيادة
من أبرز العلامات حدوث رجة أو اهتزاز أثناء القيادة، خصوصا مع تغيير سرعات السيارة أو في حالة إذا كانت السارة مزودة بناقل حركة يدوي، فإن ذلك الأمر يدل على تلف قطعة الرابر أو الكاوتشيوك الموجودة أسفل علبة التروس الخاصة بناقل السرعة بالسيارة، وعند ملاحظة هذا الأمر يجب استشارة أحد الفنيين بشكل سريع.
2- ظهور اهتزازات كبيرة بالضغط على البنزين.
وهناك علامة أخرى تساعد في اكتشاف تلف قاعدة القير في السيارة هو أنه في حالة الضغط على بدال الوقود بالسيارة ستلاحظ اهتزاز كبير بالسيارة، عادة ما تنتج هذه الإهتزازات عن تلف قطعة الرابر أو الكاوتشيوك، وفي هذه الحالة يراعى تغييرها بشكل سريع، حتى ت التعرض لأي أضرار إضافي أثناء قيادة السيارة.
كيفية الحفاظ على قاعدة ناقل الحركة بالسيارة
ينصح الخبراء في مجال السيارات بعدم الضغط على بدال الوقود بشكل مفاجئ، وذلك حتى لا تحمل الكاوتشوك أو الرابر ضغط إضافي أثناء القيام بالمهام المطلوبة منه داخل محرك السيارة، ومن الجدير بالذكرأن قطعة الرابر أو الكاوتشيوك لها عمر افتراضي محدد وبعد ذلك تتعرض إلى التلف، ويستوجب تغييرها.
