سخان السيارة .. المزايا والعيوب

سخان السيارة يسمح لك بتوفير الحرارة في محرك الاحتراق الداخلي ونظام التبريد والبطارية.

بفضل العزل ، يمكن لعشاق السيارة تسخين محرك الاحتراق الداخلي بسرعة في الطقس البارد (مع توفير الوقود) ، وتسخين المقصورة الداخلية ، والتخلص من الجليد على غطاء المحرك.

ومع ذلك ، فإن عزل السيارة له عيوب أيضًا. من بينها احتمال ارتفاع درجة الحرارة ، وانخفاض قوة المحرك ، واحتمال اشتعال النار في منتج منخفض الجودة. كما أن العمر التشغيلي المنخفض لمعظم هذه “البطانيات” (حوالي عام أو عامين) مع تكلفتها المرتفعة نوعًا ما يزعج أصحاب السيارات أكثر.

فيما يلي مزايا وعيوب استخدام السخانات لمحرك الاحتراق الداخلي للسيارة ، والتي بموجبها يمكنك اتخاذ القرار المناسب بشأن مدى ملاءمة الشراء ، وكذلك تصنيف السخانات الشعبية. 

مزايا وعيوب سخان السيارات

تعود تجربة استخدام السخان للسيارة أيضًا إلى الأيام الخوالي ، عندما كانت السيارات مكربنة ، وكان البنزين رقم 76 يستخدم في كل مكان. بطبيعة الحال ، ارتفعت درجة حرارة هذه السيارات ببطء شديد في الصقيع ، وتم تبريدها بسرعة على التوالي. ومع ذلك ، فقد ولت هذه الأوقات منذ زمن بعيد ، وأصبحت السيارات تعمل بالحقن ، وأصبح البنزين عالي الأوكتان. وفقًا لذلك ، يتم إنفاق وقت الاحماء أقل.

يوجد حاليًا ثلاثة أنواع من السخانات – محركات الاحتراق الداخلي والمشعات والبطاريات. لنبدأ المراجعة بأكثرها شيوعًا – “البطانية” لمحركات الاحتراق الداخلي. مزايا استخدامه كالتالي:

• يسخن المحرك بشكل أسرع في درجات الحرارة المنخفضة. يتم ضمان هذه الحقيقة من خلال تأثير الدرع الحراري ، الذي يمنع الحرارة من محرك الاحتراق الداخلي من الارتفاع والانتشار عبر حجرة المحرك وتسخين غطاء المحرك.
• بعد إيقاف وحدة الطاقة ، تظل الأخيرة دافئة لفترة طويلة. يصبح هذا مناسبًا في حالة التوقفات القصيرة ، فمن الأسهل والأسهل بدء تشغيل السيارة.
• بفضل استخدام العزل لغطاء السيارةتقليل وقت الإحماء. هذا يتبع من الفقرة الأولى من هذه القائمة.
• إذا كانت الآلة مجهزة بالتدفئة التلقائية حسب درجة الحرارة ، فحينئذٍيتم تقليل عدد مرات بدء تشغيل ICE في الليلة بمقدار 1,5 … مرتين (على سبيل المثال ، بنسبة 5 إلى 3).
• لا يتشكل الجليد على سطح الغطاء. يصبح هذا ممكنًا بسبب حقيقة أن الحرارة من المحرك لا تسخنه ، وبالتالي لا تتبلور الرطوبة من الخارج.
• سخان صغيريقلل من حمل الضوضاء داخل السيارة وخارجها.

قبل وصف أوجه القصور ، من الضروري توضيح بعض الفروق الدقيقة التي قد تعتمد عليها. أي أن العزل يعمل بشكل مختلف مع محركات الاحتراق الداخلي المشحونة بشاحن توربيني والغلاف الجوي ، في درجات حرارة مختلفة (على سبيل المثال ، -30 درجة و -5 درجة مئوية) ، في ظل ظروف قيادة مختلفة (في الدورة الحضرية وعلى الطريق السريع) ، عندما يؤخذ الهواء من شبكة المبرد أو من حجرة المحرك. يعطي الجمع بين هذه الشروط الموضوعية وغيرها نتيجة مختلفة لاستخدام بطانية تلقائية لمحرك احتراق داخلي وبطارية ومبرد.

هذا هو السبب في أن مثل هذه البطانيات يمكن أن تؤدي في كثير من الأحيان إلى المشاكل التالية:

• ارتفاع درجة حرارة محرك الاحتراق الداخلي ، وهو أمر سيئ بحد ذاته ويمكن أن يهدد تعطل أجزائه الفردية.
• عند درجة حرارة عالية نسبيًا (حوالي -5 درجة مئوية … -3 درجة مئوية) ، قد تتلف ملفات الإشعال و / أو عزل الأسلاك عالية الجهد.
• إذا دخل الهواء الدافئ إلى النظام ، فهناك خطر الاشتعال المتأخر ، مما قد يزيد من استهلاك الوقود ؛
• عادة ، عند استخدام سخان للسيارة ، تنخفض قوة محرك الاحتراق الداخلي ، بطبيعة الحال ، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود أمر غير وارد.
• عند شراء بطانية منخفضة الجودة لمحرك الاحتراق الداخلي ، قد تشتعل!
• معظم السخانات الحديثة لبطارية السيارة ، محرك الاحتراق الداخلي أو الرادياتير لها عمر خدمة قصير – حوالي سنة إلى سنتين.

هل يستحق استخدام سخان السيارة؟

قرار شراء سخان محرك الاحتراق الداخلي أو عدم إنتاجه يعتمد على العديد من العوامل. أي إذا كنت تعيش في خطوط عرض حيث تنخفض درجة الحرارة في الشتاء إلى -25 درجة مئوية وما دون ، وفي نفس الوقت ترتفع درجة حرارة المحرك في سيارتك لفترة طويلة ، إذن نعم ، يجب أن تفكر في الشراء. ولكن إذا كانت درجة الحرارة في الشتاء في منطقتك نادراً ما تنخفض عن -10 درجة مئوية ، وفي نفس الوقت كنت مالك سيارة أجنبية حديثة ذات نظام تدفئة جيد ، فلا داعي للقلق بشأن سخان السيارات.

لذلك ، يجدر استخدام عزل محرك الاحتراق الداخلي فقط في الصقيع الشديد جدًا وعندما تكتسب سيارتك درجة حرارة لفترة طويلة. خلاف ذلك ، فإن البطانية التلقائية ، على العكس من ذلك ، يمكن أن تسبب ضررًا. إذا قررت شراء مواد عازلة ، فافعل ذلك في متاجر موثوقة ، واختر تلك الطرز الآمنة في الأساس (المصنوعة من مواد غير قابلة للاحتراق). بالنظر إلى التكلفة الباهظة للبطانية الآلية وعمرها التشغيلي المنخفض ، فمن الممكن عزل الرادياتير ومحرك الاحتراق الداخلي بيديك. لذلك يمكنك توفير الكثير ، بل إن المزيد من التأثير يكون ممكنًا عند اختيار مادة فعالة بدرجة كافية وتركيبها الصحيح.