المبرد المعروف بسائل الرادياتير هو أحد تلك السوائل التي يتجاهلها الجميع وينتهي الأمر بالنسيان واستخدامه لسنوات وسنوات في نظام تبريد السيارة (الرادياتير). لا يعرف الكثير أهمية الألوان المختلفة المتوفرة اليوم.
أنواع المبردات المختلفة الألوان المختلفة لسائل التبريد
إذا تم استخدام المحرك بدون سائل تبريد (مضاد للتجمد) ، فقد يتعرض لأضرار ممتدة خاصة خلال فصل الشتاء. في فصل الصيف ، يمكن الحصول على التبريد باستخدام الماء العادي في حالة الطوارئ على الرغم من أنه لا يوصى به كثيرًا بعد ذلك لأنه من السهل جدًا الغليان أيضًا. أيضًا في فصل الشتاء ، يتصلب الماء (يتجمد) ويتوسع في الحجم مما قد يؤدي إلى تكسير كتلة المحرك والرادياتير وقلوب السخان.
هذا هو سبب خلط المبرد بالماء المقطر بنسبة لا تقل عن 50/50. يقلل من درجة تجمد المبرد لحمايته من التجمد ، حتى في أسوأ ظروف الشتاء. يعمل المبرد في فصل الصيف كمضاد للغليان ويحمي مكونات النظام من التآكل ، وهو أمر مهم خاصة مع مكونات الألمنيوم.
ما هي فوائد استخدام المبرد؟
له دور في مساعدة المحرك على التبريد في فصل الصيف (يمنع المحرك من الغليان). كما يحمي المحرك من التجمد خلال فصل الشتاء.
ومع ذلك ، إلى جانب هذه الفوائد المعروفة ، هناك أيضًا مزايا أخرى تستحق الذكر:
مضاد للتآكل. (لن يهاجم السائل المعادن التي يتلامس معها ولن يدمرها بمرور الوقت)
يمنع الرواسب. (يمنع رواسب الحجر الجيري وما شابهها مما قد يقلل من كفاءة نظام التبريد)
مضاد للرغوة. (يحتوي المبرد على إضافات خاصة تمنع تكون الرغوة. إذا ظهرت رغوة ، فقد تنخفض كفاءة نظام التبريد)
كم مرة يجب تغيير سائل التبريد؟
من الناحية النظرية ، يجب أن يكون جيدًا لفترة غير محددة. هذا من الناحية النظرية ، ولكن في ظروف العالم الحقيقي ، بغض النظر عن جودته ، يجب تغيير المبرد (مضاد التجمد) مرة كل 2-5 سنوات (متوسط الوقت الذي يفقد بعده الكثير من فوائده ، ما لم تتم صياغته على وجه التحديد على أنه “مدى الحياة” على زجاجة).
لا ينبغي لأحد أن ينسى تغيير المبرد لأنه في فصل الشتاء ، يمكن أن يعاني المحرك من أضرار لا يمكن إصلاحها.
يتم اختبار سائل سائل التبريد (مضاد التجمد) باستخدام جهاز يسمى مضاد التجمد / جهاز اختبار سائل التبريد. يمكن العثور عليها في أي متجر سيارات / متجر قطع غيار أو عبر الإنترنت. خيار آخر هو ببساطة أن تطلب من الميكانيكي اختبار كفاءة المبرد قبل أن يستقر الشتاء.
كم عدد أنواع سوائل المبرد المتوفرة؟
يمكن العثور على سائل التبريد (مضاد التجمد) بأكثر من لون واحد. قد يكون هذا محيرًا للأشخاص الذين لا يعرفون ما يشير إليه كل لون. سنقوم بتفصيلها لكي تفهم بشكل أفضل لماذا يأتي هذا السائل بعدة ألوان. تشمل الألوان الأزرق والأصفر والأخضر والأحمر والوردي والفيروزي والبرتقالي والأرجواني.
نظرًا لأن السيارة يمكنها إلى حد كبير تشغيل أي نوع من المبرد الآمن للألمنيوم ، يجب أن تفكر في النوع اعتمادًا على نوع الحماية التي تبحث عنها (تمنع التآكل وتحافظ على المعادن وأجزاء الألومنيوم) وأيضًا اعتمادًا على كيفية غالبًا ما ترغب في شطف نظام المبرد الخاص بك.
هناك 3 أنواع من المبردات:
1. المبرد الأخضرتقنية الأحماض غير العضوية (IAT)
يشيع استخدامه في السيارات المنتجة في الولايات المتحدة الأمريكية بين عامي 1920 و 1990.
يحتوي هذا على السيليكات ومثبطات التآكل الفوسفاتية لحماية الأجزاء المعدنية مثل المبرد والمحرك.
عادة ما توجد باللون الأخضر الفاتح ، فمن المستحسن إخراجها من نظام التبريد كل 30000 ميل أو كل عامين. يتم استخدامه عادةً في السيارات القديمة التي تم تصنيعها قبل منتصف التسعينيات (المركبات المحلية من العشرينات إلى التسعينيات ، GM ، Ford ، Chrysler)
2. تكنولوجيا الأحماض العضوية (OAT)المبرد الأحمر ، المبرد الأخضر
موجود في أحدث السيارات في جميع أنحاء العالم ، ويتراوح لون سائل التبريد OAT من البرتقالي ، والأحمر الساطع ، والأحمر ، والأزرق ، والأخضر الداكن.
هذا لا يحتوي على السيليكات أو الفوسفات ، ومع ذلك فهو يحتوي على مثبطات التآكل التي تمكنه من الاستمرار لفترة أطول من الوقت. تُستخدم الإضافات الخاصة لمنع الصدأ والتآكل ، لكن الأجزاء المعدنية يمكن أن تتحمل بعض التآكل في الوقت المناسب. يوصى بإخراجها من نظام التبريد كل 135000 ميل أو كل 10 سنوات. تستخدم عادة في السيارات الأحدث. على الرغم من إمكانية استخدامها في السيارات القديمة أيضًا ، فمن الأفضل التحقق من دليل المالك للتأكد من أن مبردات OAT ستكون آمنة ومستخدمة بشكل فعال. (تستخدم عادة في جنرال موتورز ، فولكس فاجن ، هوندا ، ميتسوبيشي ، نيسان ، تويوتا)
3. المبرد البرتقالي تقنية الأحماض العضوية الهجينة (HOAT)
مزيج بين مبردات IAT و OAT ، وهو مصمم للسيارات الجديدة. يحتوي هذا على سيليكات مضافة تزيد من حماية الألمنيوم وتمنع التآكل. المواد المضافة موجودة أيضًا لمنع الصدأ. للتمييز بين هذه الأنواع أسهل قليلاً ، توجد مبردات HOAT بألوان صفراء أو فيروزية أو وردية أو زرقاء أو أرجوانية.
يوصى بالتخلص من النظام كل 150000 ميل أو 5 سنوات. (تستخدم عادةً في كبرى شركات تصنيع السيارات الأوروبية والألمانية والآسيوية ، كرايسلر)
بحكم التجربة ، إذا ولدت سيارتك بلون سائل تبريد معين ، فلا يجب عليك تغييره . يعمل OAT بشكل رائع في الأنظمة التي تم تصميمها من أجله ولكنه يعمل بشكل سيئ في المشعات القديمة التي تستخدم لحام الرصاص. يميل إلى مهاجمة وأكل (تدمير) المبرد من الداخل إلى الخارج ويعمل ببطء شديد لحماية المبرد من التآكل. لكن هذا لا يحدث بين عشية وضحاها ، فقد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يتلف المبرد.
من المهم أن تتذكر أن أنواع المبردات التقليدية وأنواع المبردات OAT لا تتوافق معًا. لا تقم أبدًا بخلطها معًا في المبرد إلا إذا تم تصميمها خصيصًا لتختلط مع أنواع أخرى ، لأنه على المدى الطويل يمكن أن ينتهي الأمر بتدمير نظامك.
انتبه أيضًا إلى سعة نظام التبريد كما هو مكتوب في دليل المالكين. مستوى المبرد المناسب مهم. وجود كمية أقل في النظام من السعة المصممة يقلل من الكفاءة ويمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
لا يؤدي خلط المبردات المختلفة معًا إلى زيادة فوائدها. على سبيل المثال ، فإن إضافة OAT / HOAT إلى مبرد IAT لا يوفر لسائل التبريد IAT عمرًا أطول ، ومع ذلك فإنه يلغي فوائد OAT / HOAT ويجعل الخلط المختلط جيدًا فقط بحد أقصى عامين أو أقل في بعض الحالات. كما يعتقد البعض أن خلط المبردات في المبرد قد يؤدي إلى تبلور سائل التبريد في الظروف المؤسفة المناسبة.
كيف تعد المبرد الخاص بك؟
يأتي المبرد بتركيبة مركزة ويحتاج إلى خلطه بالماء بنسبة 50-50 حتى يعمل ، ما لم يتم وضع علامة على خلاف ذلك وممزوج مسبقًا من أجلك. حتى إذا كانت المبردات الحديثة قادرة على العمل بمستوى الكلوريدات والصلابة الموجود حاليًا في ماء الصنبور ، يُنصح المستخدمون بإنشاء المزيج باستخدام الماء المقطر لتقليل مستويات التآكل.
تحتوي مياه الصنبور على أيونات المغنيسيوم والكالسيوم والصلابة التي تساهم في الترسبات والترسبات في الرادياتير التي تقلل من كفاءة التبريد. كما أنه يحتوي على كلوريدات يمكن أن تكون شديدة التآكل.
عند خلط المبرد والماء المقطر معًا ، اتبع بعناية النسب المئوية على الزجاجة حسب المواصفات الخاصة بك. (على سبيل المثال ، إذا كان الشتاء أقسى ، فإن معظم المبردات توصي بمزيج من 40٪ ماء مقطر و 60٪ مبرد)
أفضل الممارسات
عندما تقرر تغيير سائل مانع التجمد / سائل التبريد ، تأكد من استبداله بنفس اللون أو أن سيارتك متوافقة مع الألوان الأخرى (انظر دليل المالك).
عند تغيير سائل التبريد ، من الأفضل تصريفه بالكامل ثم تغطيته بالماء / الماء المقطر ، وابدأ تشغيل المحرك واتركه يدور تمامًا ثم قم بالتصفية مرة أخرى. للحصول على أفضل النتائج ، يجب أن يتم ذلك 2-3 مرات. يساعد هذا في إخلاء المبرد حتى من أعمق الأجزاء والأركان والشقوق في نظام التبريد ويساعد أيضًا في إزالة أي رواسب قديمة قد تكون قد تكونت.
أضف المبرد الجديد باستخدام النصائح أعلاه وتأكد من اتباع نسبة 50-50 على الأقل. من الأفضل قراءة التعليمات الموجودة على الملصق لإعداد مزيج PERFECT.
على الرغم من أنه قد يبدو جيدًا أو حتى من المغري إضافة سائل تبريد أكثر من الماء ، إلا أن هذا في الواقع يقلل من كفاءة سائل التبريد.
من أجل تقليل مخاطر الترسبات والحفاظ على مستويات الحماية عالية ، يوصى بتسخين النظام وتعميمه كل 30 يومًا على الأقل. هذا ينطبق على جميع سوائل المبرد.
