يؤثر التشغيل الصحيح لأجهزة الاستشعار بشكل كبير على تشغيل السيارة. على سبيل المثال ، إذا كان مستشعر عمود الكامات معطلاً ، فستبدأ السيارة ، لكنها لن تستجيب بشكل صحيح للضغط على دواسة الوقود، تعرف على حساسات BMW E36 M40.
ولكن إذا فشل مستشعر العمود المرفقي BMW E36 ، فلن تعمل السيارة على الإطلاق على الرغم من أنها لا ، يمكن أن تعمل اعتمادًا على الدماغ باستخدام معلومات مستشعر عمود الكامات والدخول في وضع الطوارئ مع الحد الأعلى.
وبعد ذلك سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للنظر في نظام الوقود ونظام تزويد الهواء لسبب حد السرعة ، عندما لا تكسب السيارة أكثر من 3,5 أو 4 آلاف على مقياس سرعة الدوران.
يمكنك حتى التبذير في مضخة حقن جديدة أو ملف ، أو حتى التسلق داخل رأس الأسطوانة ، والتفكير في مشاكل ميكانيكا المعوض الهيدروليكي أو الصمامات المتصدعة ، ولكن عليك أن تبدأ في البحث عن مشكلة بأبسطها: الفحص ، a فحص كامل لجميع أجهزة الاستشعار ، وأسهل طريقة للقيام بذلك هي إجراء فحص بصري للأسلاك ثم الانتقال إلى تشخيصات الكمبيوتر.
مستشعرات تتحكم في تشغيل محرك BMW E36
مستشعرات إضافية: معدات الجري والراحة وما إلى ذلك
- يتم تثبيت مستشعر تآكل وسادة الفرامل داخل تيل الفرامل ، وهو يشير إلى الحد من تآكل تيل الفرامل من خلال تحذير على اللوحة. من الواضح أنه لا توجد مثل هذه المستشعرات في البراميل الخلفية.
- يوجد مستشعر ABS في فرجار كل عجلة ويراقب التشغيل الصحيح لنظام إذا لم يكن هناك واحد على الأقل بالترتيب ، فسيتم إيقاف تشغيل ABS.
- يتم تثبيت مستشعر مروحة الموقد على مخمد مروحة الموقد ، بدلاً من تسرب الهواء.
- يتم تثبيت مستشعر مستوى الوقود في خزان الوقود في الكتلة مع مضخة الوقود. يسمح لك بالتحكم في مستوى الوقود من خلال لوحة التحكم.
- تم تركيب مستشعر درجة حرارة الهواء الخارجي على العجلة اليسرى. تناسبها في نفق بلاستيكي متصل خلف بطانة الحاجز. هناك بعيدة كل 36.
أخيرًا ، هناك نقطة أكثر أهمية لجميع هذه المستشعرات: يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية تحويل المحرك إلى أوضاع تشغيل مختلفة في حالة حدوث مشكلات مع مستشعر أو آخر.
هذا لا يعني أن السرعة ستتوقف عن الارتفاع فوق 3,5 ألف مع عطل في مسبار لامدا أو أن السيارة ستقود بشكل طبيعي مع وجود عطل في مستشعر عمود الكامات. لكن على أي حال ، لن يعمل المحرك وفقًا للجدول القياسي ، مما قد يقودك إلى التفكير في إيجاد المشاكل وحلها.
جميع حساسات BMW E36 M40
- يوجد مستشعر العمود المرفقي على بكرة العمود المرفقي ، تقريبًا أسفل دافع التبريد ، رقم الجزء 22.
لا يوجد مستشعر عمود الحدبات على صحح لي إن كنت مخطئ.
- صمام الهواء الخامل ، المعروف أيضًا باسم التحكم في الهواء الخامل ، رقم الجزء 8 (انظر الرابط أدناه). يقع تحت مشعب السحب.
مستشعر تدفق الهواء الشامل ، إنه أيضًا جزء مقياس التدفق رقم 1. تقع مباشرة بعد مرشح الهواء
- مستشعر موضع الخانق ، المعروف أيضًا باسم مستشعر الإزاحة الزاوية لامتصاص الصدمات ، الجزء رقم 2 يقع مباشرة بعد خروج التمويج المطاطي من مقياس التدفق.
وإذا قفزت السرعة ، فعليك أولاً التحقق من عدم وجود تسرب للهواء ، والتحقق من كل خراطيم الهواء (الفراغ) بحثًا عن شقوق أو تمزقات ، وما إلى ذلك ، ثم كل شيء آخر.
