التكنولوجيا في صناعة السيارات ، لقد تجاوزت التكنولوجيا في صناعة السيارات هذه الأيام علب التروس المتطورة وناقل الحركة الأوتوماتيكي وأحجام المحركات الكبيرة.
كما تعمل صناعة السيارات الآن جنبًا إلى جنب مع عمالقة التكنولوجيا في العالم لبناء أكثر السيارات تقدمًا وأمانًا وراحة.
كذلك بمرور الوقت، تصبح السيارات أجهزة ذكية أكبر، والقيادة أسهل وتنخفض نسبة حوادث الطرق.
تتقدم التكنولوجيا بسرعة في صناعة السيارات هذه الأيام، يتم استخدام عناصر مثل الكبح في حالات الطوارئ والملاحة.
التكنولوجيا في صناعة السيارات
ونظام السيارة واستخدام التقنيات المحمولة في تنفيذ الخيارات ولنوع من التكنولوجيا تأثير هائل على صناعة السيارات.
في الوقت الحاضر، خطت التكنولوجيا في صناعة السيارات، مثل الهواتف المحمولة، التي تقوم اليوم بعمل أكثر مما كانت عليه في الماضي، خطوات كبيرة في مجال التكنولوجيا.
ليس هناك شك في أن التقنيات الحديثة والآمنة تجعل حياة السائقين أفضل وأسهل هذه الأيام.
كذلك من المتوقع أنه في السنوات القادمة، ستتقدم تكنولوجيا السيارات بشكل كبير وتقترب خطوة واحدة من العالم الرقمي بالكامل.
اقرأ أيضًا: أصبحت مازدا العلامة التجارية الأكثر شهرة للسيارات لعام 2020
التقنيات المؤثرة في صناعة السيارات
هل تساءلت يومًا كيف ستكون حياتنا المزدحمة والمضطربة بدون تقنيات اليوم، خاصة في العالم وصناعة السيارات؟ كذلك على سبيل المثال، إذا كان عليك السفر لمسافات طويلة دون الاستماع إلى موسيقاك المفضلة، أو في حالة وقوع حادث، فلن تفتح الوسادة الهوائية لحماية حياتك.
ربما تفكر في الأمر، وربما لا، بعد كل شيء، لقد اعتدنا على هذه التقنيات لسنوات، ويكاد يكون من المستحيل بالنسبة لنا تخيل عالم بدونها.
لا تخطئ! هذا لا يعني أنه لم تكن هناك تقنية في وقت ظهور الآلات الحديثة الأولى، حتى السيارة، بدورها، كانت نوعًا من التكنولوجيا.
ومع ذلك، فقد سعت شركات السيارات دائمًا إلى الحصول على منتجات أفضل ومواد أفضل وتكنولوجيا أكثر حداثة. ومع ذلك، فإن الطريق إلى التكنولوجيا المعيبة اليوم (من منظور الأجيال القادمة) لم يكن سهلاً بأي حال من الأحوال.
كما يحتاج المخترعون ولا يزال لديهم براءة اختراع لتقديم اختراعاتهم الجديدة، من ناحية أخرى، لم يكن إعداد العقل العام لقبول هذه التقنيات الجديدة سهلاً على الإطلاق.
كذلك استمرت بعض هذه الاختراعات لجيل واحد فقط ثم تم نسيانها تمامًا، لكن اعلم أنه لولا هذه التقنيات القديمة، فلن نتمكن من الوصول إلى السيارات والاختراعات المذهلة الأخرى اليوم.
كذلك في هذه المقالة، تم إعداد قائمة بأهم تقنيات السيارات، وهي التقنيات التي لو لم تكن كذلك، لكان عالم السيارات لدينا مختلفًا تمامًا.
وسائد هوائية
تم تقديم النسخة الناجحة والعملية لأحد أهم اختراعات السيارات، الوسادة الهوائية، من قبل شركة جنرال موتورز.
كذلك حاولت شركات أخرى تقديمها من قبل لكن المشاريع فشلت.
كما كان هذا الاختراع المذهل والملهم، الذي أطلق عليه في الأصل “نظام التحكم في الوسادة الهوائية”، يعتبر خيارًا فاخرًا لطرازات كاديلاك وبويك وشيفروليه لعام 1973.
بمرور الوقت، أصبح نظام الحماية هذا هو الوسائد الهوائية اليوم وخيارًا إلزاميًا وحيويًا في تصميم الآلات الجديدة.
نظام نقل أوتوماتيكي
Oldsmobile هي علامة تجارية لم يُسمع اسمها منذ سنوات، لكن خلال حياته، قدم تقنيات جديدة لصناعة السيارات.
كذلك من أهم التقنيات التي يقدمها هذا الاسم ناقل الحركة الأوتوماتيكي المسمى Hydra-Matic.
كما تم تقديم هذا النظام مع طرازات عام 1939، ولكن كان له عيب واحد؛ كان هذا النظام ثقيلًا ومعقدًا.
ومع ذلك، بفضل مهندسي Oldsmobile، تغيرت صناعة السيارات إلى الأبد.
مدفأة المقعد
اليوم، يتم تقديم العديد من السيارات من مختلف العلامات التجارية بنظام تدفئة المقاعد، خاصة إذا كانت المقاعد مصنوعة من الجلد.
كما في عام 1966، كان اختراع Kaylak، مثل ثورة الغبار، قادرًا على مساعدة السائقين في برد الشتاء.
خط إنتاج السيارات، زيادة سرعة إنتاج السيارات
قد يكون من الصعب الآن تصديق أن كل شيء مصنوع آليًا وأنه لم يكن هناك حتى خط إنتاج في ذلك الوقت.
كذلك قبل فورد موديل تي، كانت السيارات تصنع باليد، كانت هذه العملية باهظة الثمن ومملة للغاية، لذلك خطرت الفكرة الخالصة لخط الإنتاج في ذهن هنري فورد، مؤسس الشركة.
مع إدخال هذه التكنولوجيا، قام كل عامل بمهمة واحدة بسيطة فقط.
الآن يمكن للشركة توظيف المزيد من الأشخاص وإنتاج المزيد من السيارات.
كذلك ساعدت هذه التكنولوجيا شركة فورد في بناء 15 مليون سيارة وقهر السوق.
نظام نقل متغير أو CVT
إن ناقلات الحركة الأوتوماتيكية لسيارات اليوم هي في الغالب من CVT (نوع ناقل الحركة المتغير باستمرار).
كما كانت السيارة الأولى المجهزة بهذا النظام تسمى DAF 600، والتي دخلت السوق في عام 1958.
كذلك كان الطراز 600 نموذجًا مضغوطًا واقتصاديًا لعب دورًا مهمًا دوره في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وتشكيل نظام نقل الطاقة للآلات الحديثة.
جهاز التوجيه GPS
في أوائل السبعينيات، تم تقديم هذا الخيار، والذي كان بالطبع مختلفًا تمامًا عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) اليوم.
كذلك في ذلك الوقت، وبسبب المرافق المحدودة، كان كل خيار من هذه الخيارات مرهقًا.
كما حاولت هوندا تقديم سيارة بهذه الإمكانية في أوائل الثمانينيات، ولكن أخيرًا.
كذلك نجحت شركة تويوتا الشهيرة في تقديم طراز Toyota Soarer في عام 1986 إلى السوق اليابانية باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
أمر تلقائي
في عالم اليوم، لم يعد نظام التوجيه المعزز خيارًا فاخرًا؛ لسنوات، كان فقط للأثرياء وسياراتهم باهظة الثمن.
كما صنعت كرايسلر التاريخ مع الطراز الإمبراطوري في عام 1951 بإدخال نظام التوجيه الهيدروليكي.
سقف قابل للطي
شغلت فكرة الكوبيه القابلة للسحب المهندسين والمصممين قبل إنتاج Peugeot 401 Eclipse في عام 1935.
كما يتلاءم سقف هذه السيارة بالفعل مع صندوق السيارة ويتم تحريكه بمساعدة التحكم الكهربائي، استخدم Ford Skyliner و Mercedes SLK لاحقًا هذا النظام.
حاقن الوقود
لأول مرة، تم تقديم فكرة حقن الوقود في المحرك لمقاتلي الحرب العالمية الثانية.
كما احتاجت هذه الطائرات باستمرار إلى الوقود للمناورة فوق السماء.
كذلك في وقت لاحق، تم تغيير هذا النظام لاستخدامه في سيارات الركاب.
كما كانت أول سيارة دخلت السوق بهذا النظام الأسطوري هي مرسيدس 300 LS، التي تم تقديمها في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي.
كذلك مع وجود هذا النموذج في السوق، أصبح حاقن الوقود معيارًا عالميًا في إنتاج سيارات الركاب.
شاحن توربيني
تمامًا مثل الحالة السابقة، تم استخدام النظام غير التوربيني لأول مرة في المركبات العسكرية.
كذلك في عام 1962، تمكنت ماركة Oldsmobile من تصميم وتصنيع نظام Olds Jetfire في سيارة واحدة.
كما أن هذا النموذج هو أول منتج مزود بنظام شاحن توربيني في التاريخ.
نقل الطاقة مع القابض المزدوج
في سوق اليوم، لن تجد سيارة غير مجهزة بنظام أوتوماتيكي مزدوج القابض.
نحن مدينون بهذه التكنولوجيا لشركة فولكس فاجن، التي قدمت لنا هذا الاختراع المذهل من خلال إنتاج Golf R32 Hot Hatch.
القدرة على الدفع الرباعي في سيارات الركاب
يعود تاريخ AWD إلى عام 1900، في ذلك الوقت، كانت معظم المركبات العسكرية أو مركبات الطرق الوعرة مجهزة بهذا النظام.
كما استغرق الأمر ما يقرب من 66 عامًا لشركة Jensen البريطانية، مع طراز FF، للنظر في هذه الميزة لسيارات الركاب وإثارة ضجة معها.
فيما يلي قائمة بأهم التقنيات في صناعة السيارات في المستقبل:
1) سيارات أكثر كفاءة
تسلا الآن في طليعة تقديم مجموعة متنوعة من السيارات الهجينة والكهربائية التي سترافقك لأميال بشحنة واحدة.
في عام 2016، تم بيع أكثر من مليوني سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم، ويتزايد هذا الرقم كل دقيقة.
كذلك شركات مثل فولكس فاجن و جنرال موتورز و مؤخرا عرضت السيارات الكهربائية الخاصة بها إلى العالم، في حين تمت فولفو وعد بأن جميع منتجاتها سوف تكون مجهزة بمحرك كهربائي بحلول عام 2019.
الموديلات الكهربائية التي تقدمها شركات مثل Hyundai و Kia و Toyota بأسعار معقولة جدًا.
كذلك بحلول عام 2030، من المتوقع أن تمثل السيارات الكهربائية 20 إلى 25 في المائة من مبيعات السيارات في الولايات المتحدة و 35 في المائة في الصين.
2) الذكاء الاصطناعي
تلعب خوارزميات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي دورًا مهمًا في مستقبل صناعة السيارات، وأصبح استخدامها في بناء نماذج جديدة أكثر شيوعًا كل يوم.
كذلك هناك العديد من الشركات التي تستخدم هذه الخوارزميات لجعل إعدادات السيارة واستخدام مجموعة متنوعة من التطبيقات أسهل.
كما يمكن للنظام أيضًا استخدام مستشعرات خاصة لإبلاغ السائق بحاجة السيارة للخدمات الميكانيكية.
مع مراعاة الظروف العامة، تراقب هذه التقنية أداء السيارة وتحذر السائق من الأخطار المحتملة.
3) تكنولوجيا السيارات
تم اتخاذ العديد من الخطوات نحو انتشار تكنولوجيا السيارات، بينما تختبر العديد من الشركات هذه التكنولوجيا على الطريق، لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه قبل أن تصبح شائعة.
كما تم تجهيز العديد من الموديلات الآن بتقنية نصف آلية.
يشتمل النظام على مستشعرات فرامل أوتوماتيكية، ومستشعرات حفظ المسار، وملاحة النقطة العمياء، وكاميرات خلفية وكاميرات خلفية، ونظام تثبيت السرعة، وإيقاف تلقائي.
4) (السيارة كخدمة)
CaaS هو اسم تكنولوجيا الخدمة التي يمكن استخدامها لاستئجار مركبات بدون طيار من خلال الهواتف الذكية.
كما تُستخدم تقنية الخدمة هذه لنقل الأشخاص والشحنات، لا تحتاج إلى رخصة قيادة لاستخدام هذه التقنية لأنها مقدمة من أوبر.
تضافرت جهود بعض أقوى الشركات في مجال السيارات والتكنولوجيا لتحسين أداء سيارات اليوم.
كما بفضل تقدم تكنولوجيا السيارات، التي تلعب دورًا مهمًا في تحسين الوقود والطاقة، يتزايد تصميم وإنتاج السيارات الكهربائية.
كذلك في هذه الأيام، تتجاوز التكنولوجيا في صناعة السيارات حجم المحرك وتصميم الكابينة وتصميم الإطارات وعلبة التروس.
لأن كل هذا يتطور بمرور الوقت ، ولكن الأهم في هذه الأيام من أي شيء آخر في الصناعة هو دمج تقنيات الهاتف المحمول في تنفيذ أحدث الخيارات القائمة على الآلة.
أكثر التقنيات عديمة الفائدة في صناعة السيارات
لقد أدى عالم التكنولوجيا إلى العديد من التقنيات المفيدة في صناعة السيارات ، ولكن من المثير للاهتمام ملاحظة أن بعضها ليس فعالًا للغاية وأن معظمها لا يستخدم أبدًا.
نظام ترفيه للمقاعد الخلفية
كانت هذه الأنظمة شائعة جدًا في أواخر التسعينيات وحتى ما قبل 10 سنوات، ولكن الآن مع ظهور الأجهزة اللوحية والإنترنت عبر الهاتف المحمول والهواتف الذكية ووحدات تحكم الألعاب الصغيرة عالية الجودة.
فإن هذه التكنولوجيا لا تفيد الأطفال أو البالغين، ومن المثير للاهتمام، أن السيارات التي تعمل بهذا النظام لا تزال معروضة، والأكثر إثارة للاهتمام، أن سعرها المرتفع يرجع إلى وجود هذا النظام.
دواسة ناقل الحركة
يعد وجود دواسة ناقل الحركة في سيارات السباق أمرًا ضروريًا.
كذلك بمساعدة هذه التقنية، يمكن للسائق تغيير التروس بسهولة دون رفع يديه من عجلة القيادة، دون أي مشاكل أو لامركزية.
ولكنه ليس ضروريًا حقًا لسيارات السيدان العادية، ودوارات الأسرة، والشاسيه الطويل العادي.
الصف الثالث من المقاعد في عمليات الانتقال الصغيرة
امتلاك سيارة كبيرة وواسعة هو حلم الجميع. على سبيل المثال، تخيل أن لديك شاسيه كبير للطرق الوعرة.
يكفي أن تكون على استعداد للذهاب إلى قلب الطريق والغابة مع مجموعة من الأصدقاء.
كما تم دفع هذا صانعي السيارات إلى التفكير في إضافة صف آخر من المقاعد إلى الكابينة ذات قاعدة العجلات الطويلة.
ولكن هل من الضروري حقًا أن يكون لديك مستوى ثالث في سيارة كروس أوفر صغيرة ومضغوطة؟ رقم! لاستخدام هذه المقاعد الإضافية، يجب عليك تحريك الصف الثاني باستمرار، وهذا قد يسبب عدم الراحة وتقليل المساحة للركاب في هذا الصف.
تطبيق التواصل الاجتماعي داخل السيارة
نحن نعيش في وقت يعتمد فيه التواصل، وفي كثير من الحالات، وظائفنا على وسائل التواصل الاجتماعي.
كذلك ينتهز صانعو السيارات أيضًا الفرصة ويقومون بتثبيت تطبيقات الشبكات الاجتماعية على نظام الترفيه الخاص بمنتجاتهم.
كما من يستخدم تويتر في صفحة الترفيه بسيارتهم أثناء القيادة ؟! نحن لا نعرف ايضا!
نظام التحكم بحجم السيارة
كان التعرف على الصوت موجودًا منذ سنوات باعتباره ثورة في عالم السيارات، ولكن الحقيقة هي أن العديد من الأشخاص لا يستخدمون هذه التقنية.
كذلك في بعض الحالات، لا يعرف النظام حتى ما يقوله السائق بالضبط، بالطبع، بمرور الوقت، حققت هذه التكنولوجيا تقدمًا كبيرًا بمرور الوقت.
HUD، شاشة أمام السائق
شاشات عرض HUD أو Head-up هي الشاشات التي تواجه السائق والتي أصبحت أكثر شيوعًا.
كذلك وجودهم في السيارات الفاخرة هو أحد الركائز الأساسية.
كما ان هذه التقنية ممتعة للغاية، لكنها ليست مفيدة كما ينبغي لأن معظم الناس يقولون إنهم نادرًا ما يستخدمون هذه الصفحة.
المحولات الرقمية
في هذه الأيام، نشهد تقديم سيارات ذات تروس رقمية.
كما تعتبر هذه التقنية بديلاً للتروس التقليدية والتقليدية.
كذلك للأسف، دقة هذه الأنظمة منخفضة ولا تعمل بشكل صحيح.
لوحات التحكم باللمس
مع الآلات الجديدة، تم تقديم طرق جديدة لاستخدام شاشة الترفيه.
كما أن أكثر هذه الأساليب وضوحًا هي الشاشات التي تعمل باللمس أو عجلات التحكم الخاصة.
ومن بين هذه اللوحات اللمسية للتحكم في هذه الشاشات واستخدامها، فهذه التقنية، مثل السابقة، أقل دقة وغير عملية.
اقرأ أيضًا: هل تعرف أنواع سيارات الهاتشباك؟
شاشة تعمل باللمس للتحكم في فتحات التهوية
يبدو هذا المنتج الموجود في بورش باناميرا مثيرًا للاهتمام في البداية، ولكن بعد فترة يصبح مزدحمًا ويزدحم المساحة أمام المقصورة والسائق.
لأنه من الممكن ضبط فتحات التهوية يدويًا وليس كذلك صعب على الاطلاق!
نظام التعرف على الإيماءات
فكرة هذه التكنولوجيا واستخدامها مثيرة للاهتمام وحديثة للغاية.
كذلك تخيل لثانية أنك تحولت إلى عالم إيرل مدفوع بالكرمية.
خاصة وأن دقة الكشف لهذه التقنية ليست عالية جدًا.
