يعد نظام التوجيه المعزز (GUR) جزءًا من آلية التوجيه وهو متاح في كل سيارة حديثة تقريبًا. يسمح لك نظام التوجيه المعزز بتقليل الجهد البدني المطلوب لتدوير عجلة القيادة بشكل كبير ، كما يحسن من قدرة السيارة على المناورة واستقرارها على الطريق. في حالة فشل النظام الهيدروليكي ، يتم الاحتفاظ بالتحكم في التوجيه ولكنه يصبح أكثر إحكامًا.
النظام ككل موثوق تمامًا ونادرًا ما يسبب مشاكل لأصحاب السيارات. من الضروري فقط مراقبة مستوى الزيت في خزان التخزين ، وفي حالة الانخفاض الملحوظ ، تشخيص ضيق النظام ، والعثور على التسريبات والقضاء عليها ، خاصة في النقاط التي تتصل فيها الأنابيب بالتركيبات.
سيؤدي الاستبدال المنتظم لسائل العمل المتسخ والمرهق إلى إطالة عمر الداعم الهيدروليكي بشكل كبير. يجب أن يتم ذلك مرة واحدة على الأقل كل عامين.
يجب أيضًا الانتباه إلى حالة حزام محرك المضخة. يحدث أنه يلزم تعديله أو إحكامه ، وفي حالة التآكل يجب استبداله. لربط الحزام أو إزالته ، تحتاج عادةً إلى فك مسمار التثبيت وتحريك مبيت المضخة في الاتجاه المطلوب.
تشخيص مستوى السائل وضخ قفل الهواء
يتغير مستوى السائل مع درجة الحرارة. لتسخينه حتى 80 درجة مئوية ، عند سرعة التباطؤ لمحرك الاحتراق الداخلي ، قم بتدوير عجلة القيادة مجموعة من المرات من وضع أقصى إلى آخر. سيساعد هذا أيضًا في إزالة الجيوب الهوائية من النظام الهيدروليكي.
لا تمسك عجلة القيادة في الوضع المتطرف لأكثر من خمس ثوانٍ ، حتى لا يغلي السائل ويتلف المضخة أو مكونات التوجيه المعزز الأخرى. ثم أوقف محرك الاحتراق الداخلي وتشخيص مستوى السائل العامل.
إذا كان هناك هواء متبقي في النظام ، فسيتم ضغطه عند تشغيل المحرك. سيؤدي ذلك إلى انخفاض مستوى السائل. لذلك ، قم مرة أخرى بتشخيص المستوى في الخزان مع تشغيل المحرك للتأكد من عدم وجود فرق.
أضف السائل إذا لزم الأمر.
سيؤدي هذا الإجراء البسيط في كثير من الحالات إلى حل مشاكل نظام التوجيه المعزز. خلاف ذلك ، ستكون هناك حاجة لتشخيصات إضافية.
علامات فشل التوجيه وأسبابها المحتملة
تخفيض مستوى سائل العمل:
- تسرب بسبب تلف الخراطيم أو السدادات أو الجوانات.
أصوات غريبة ، صفير أثناء تدوير عجلة القيادة أثناء تشغيل المحرك:
- حزام القيادة فضفاض أو بالية ؛
- محامل بالية أو رمح المضخة ؛
- انسداد الصمامات
- سائل مجمد.
عند التباطؤ أو عند السرعة المنخفضة ، يلزم استخدام قوة كبيرة لتدوير عجلة القيادة:
- مضخة توجيه الطاقة الخاطئة ؛
- نظام هيدروليكي مسدود
- انخفاض مستوى السوائل.
عند إزالة حزام القيادة ، يتم الشعور بالتشغيل الطولي أو العرضي لعمود المضخة:
- يجب استبدال محمل المضخة.
الاهتزازات أو الصدمات عند تدوير عجلة القيادة أثناء القيادة:
- حزام القيادة فضفاض أو بالية ؛
- مضخة توجيه الطاقة الخاطئة ؛
- صمام التحكم الخاطئ
- انخفاض مستوى السوائل
- الهواء في النظام.
يمكن أن تحدث الاهتزازات أو الصدمات أيضًا لأسباب لا تتعلق بالتوجيه المعزز – موازنة غير صحيحة للعجلات أو التعليق أو فشل التوجيه. لا يمكن إجراء تشخيصات دقيقة للتوجيه المعزز إلا على حامل هيدروليكي خاص.
تتطلب مضخة التوجيه المعزز اهتمامًا خاصًا
العنصر الأكثر أهمية وضعفًا في نظام التوجيه المعزز هو المضخة ، التي يتم تشغيلها بواسطة محرك السيارة وتضخ سائل العمل في دائرة مغلقة. عادة ما تكون مضخة ريشة ، تتميز بالجودة والأداء العالي.
يمكن أن يصل الضغط الهيدروليكي الناتج عن ذلك إلى 150 بار. يتم تدوير دوار المضخة بواسطة محرك سير من العمود المرفقي. أثناء التشغيل ، تتعرض المضخة لأحمال كبيرة. إنه غالبًا ما يصبح مصدرًا للمشاكل في تشغيل آلية التوجيه ويتطلب الإصلاح أو الاستبدال.
يمكن أن يحدث فشل المضخة بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو تلوث النظام الهيدروليكي أو عدم كفاية كمية سائل العمل أو عدم امتثالها للمتطلبات.
إذا واصلت القيادة بمضخة توجيه هيدروليكية معيبة ، فقد يؤدي ذلك في النهاية إلى تعطل المكونات الأخرى لنظام التوجيه المعزز. لذلك ، لا يستحق تأخير الإصلاح أو الاستبدال.
يمكنك الاتصال بخدمة السيارات ، أو يمكنك توفير مبلغ معقول من المال ومحاولة إصلاح المضخة بنفسك. لا يتطلب معدات متطورة أو مؤهلات خاصة. ويكفي أن يكون لديك الرغبة والوقت وبعض الخبرة في أداء الأعمال الميكانيكية وكذلك الاهتمام والدقة.
